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ヴェルファイアとサンバーディアスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ヴェルファイアとサンバーディアスワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   スバル  サンバーディアスワゴン
VS
25万円1499万円
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中古車相場 9.8万円147万円
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4622 中古車掲載台数 86
  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズ 後席モニター 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    124.3万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 社外20AWダウンサス3方電動ドア/デカナビBT

    本体価格
    279万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 ZR Gエディション E-Four 4WD 

    本体価格
    448万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 新品タイヤ/フリップダウン12.1インチ

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 ZA 修復歴無し

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 純正フリップダウンモニター シートカバー

    本体価格
    252.3万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 Z Gエディション 4WD プレミアムサウンド リアエンタメ IPA ETC

    本体価格
    119.6万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 4WD 関東仕入 ロ-ダウン 20インチAW パワスラ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 10型サイバーナビ 後席モニター 衝突軽減

    本体価格
    410.2万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5Z モデリスタ 10型ナビ2モニター20AW 

    本体価格
    239.8万円

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    88.8万円

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    59万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD Tベル済み 3年間走行無制限保証

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  • スバル サンバーディアスワゴン スーパーチャージャー 

    本体価格
    22.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 クラシック 4WD 

    本体価格
    89.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 キーレス ETC 頭上コンソール 修復歴無し

    本体価格
    23万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 タフパッケージリミテッド 4WD ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    85万円

関東
1487
280万円
関西
719
299.9万円
東海
620
352.6万円
北海道
395
284.3万円
九州
492
321万円
東北
354
271.6万円
北陸・甲信越
237
287.6万円
中国
197
291.4万円
四国
121
268.9万円
地域別台数
関東
36
57.3万円
関西
6
87.2万円
東海
10
58.6万円
北海道
2
45万円
九州
6
41.8万円
東北
15
45.8万円
北陸・甲信越
4
54.6万円
中国
3
67.6万円
四国
4
37.8万円

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トヨタ  ヴェルファイア   スバル  サンバーディアスワゴン
655万円1085万円 新車時価格 114.6万円164.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1900
2393~2487 排気量(cc) 658
177~279 最高出力(馬力) 46~58
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17.2km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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