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FJクルーザーとサンバーディアスワゴンを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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FJクルーザーとサンバーディアスワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   スバル  サンバーディアスワゴン
VS
129.8万円509万円
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中古車相場 9.8万円147万円
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467 中古車掲載台数 87
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC Pセンサー 禁煙

    本体価格
    338.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ICONリフトUP BMF18AW TRDマフラー Dレコ

    本体価格
    320万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ナビ Bカメラ 社外マフラー ウーファー搭載

    本体価格
    349.3万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD SDナビ

    本体価格
    303.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD バックカメラ

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 17インチブラッドレーアルミ  背面タイヤ

    本体価格
    265万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD SDTV TRDアルミ&マフラー USバンパー

    本体価格
    254.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD Dオーディオ/バックカメラ/JBLスピーカー

    本体価格
    274.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD リフトアップ 新品ランチョショック

    本体価格
    359.8万円

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    本体価格
    44万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 4WD ハイルーフフォグランプイエロー

    本体価格
    42万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD 

    本体価格
    29.9万円

  • スバル サンバーディアスワゴン タフパッケージ 

    本体価格
    42.5万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー ワズ仕様 修復歴無し TW1 走行76000キロ

    本体価格
    117万円

関東
158
291.7万円
関西
58
288.2万円
東海
68
285.4万円
北海道
28
288.3万円
九州
50
282.2万円
東北
44
311.5万円
北陸・甲信越
34
274万円
中国
19
293.5万円
四国
8
324.3万円
地域別台数
関東
33
54.2万円
関西
10
77.5万円
東海
11
58.2万円
北海道
5
42.6万円
九州
7
42.8万円
東北
13
48.6万円
北陸・甲信越
2
62.7万円
中国
3
67.6万円
四国
3
38.8万円

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FJクルーザーとサンバーディアスワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   スバル  サンバーディアスワゴン
314万円349.3万円 新車時価格 114.6万円164.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1900
3955 排気量(cc) 658
276 最高出力(馬力) 46~58
4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 4名
8.4km/L 10.15モード燃費 14.2~17.2km/L

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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