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ゴルフとサンバーディアスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとサンバーディアスワゴンの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   スバル  サンバーディアスワゴン
VS
10万円780万円
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中古車相場 9.8万円147万円
サンバーディアスワゴンの相場表を見る
1088 中古車掲載台数 86
  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 後期 革シート シートヒーター 純正ナビ

    本体価格
    286.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ ディーゼル GOLF1 DIESEL ディーラー車 保証書

    本体価格
    340万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ ナビ・バックカメラ・走行45400km

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI DCC・OZアルミ・ナビ・Bカメラ・ACC

    本体価格
    169.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル 認定中古車 IQ.LEDヘッドライト

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 純正ナビ バックカメラ ETC 認定中古車

    本体価格
    419.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R32 4WD neutrale製19インチ鍛造アルミ 車高調

    本体価格
    124.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル プラチナム エディション 

    本体価格
    377万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ダイナミック 認定中古車 禁煙車 特別仕様車

    本体価格
    305万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン テック エディション 純正ナビ スマートキー

    本体価格
    164.9万円

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    41.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD ETC キーレス

    本体価格
    55万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 車中泊仕様

    本体価格
    19万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー ルーフキャリア付き ベッドキット付き

    本体価格
    38万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー オートマ・アルミ・ETC・両側スライド

    本体価格
    52万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 4WD タイベル交換ステッカー

    本体価格
    33万円

  • スバル サンバーディアスワゴン キッチンカー加工車クラシックベース テーブル・ガス台外部電源・加工車登録仕様

    本体価格
    68.5万円

関東
439
255.4万円
関西
166
238.1万円
東海
144
254.8万円
北海道
42
222.7万円
九州
101
225.9万円
東北
51
192.1万円
北陸・甲信越
51
182.6万円
中国
78
212.6万円
四国
16
221.1万円
地域別台数
関東
36
57.3万円
関西
6
87.2万円
東海
10
58.6万円
北海道
2
45万円
九州
6
41.8万円
東北
15
45.8万円
北陸・甲信越
4
54.6万円
中国
3
67.6万円
四国
4
37.8万円

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ゴルフとサンバーディアスワゴンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   スバル  サンバーディアスワゴン
291.6万円792.8万円 新車時価格 114.6万円164.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1900
999~1984 排気量(cc) 658
110~333 最高出力(馬力) 46~58
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17.2km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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