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サンバーとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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サンバーとEクラスの中古車情報を比較する

スバル  サンバー   AMG  Eクラス
VS
7万円258万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 179.8万円810万円
Eクラスの相場表を見る
434 中古車掲載台数 20
  • スバル サンバー 660 VC スバルカスタマイズ工房 クラシック 限定車

    本体価格
    88.8万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー オートマ

    本体価格
    70万円

  • スバル サンバー 660 VB 純正オーディオ ハイルーフ 5速マニュアル

    本体価格
    46.2万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD スバル生産最終型 5速マニュアル車

    本体価格
    185.9万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター スマートアシスト ISS・PW・キーレス・PVガラス・ETC

    本体価格
    56万円

  • スバル サンバー 660 VB 2シーター 4WD 

    本体価格
    28.8万円

  • スバル サンバー 660 VC 4WD 4WD キーレス  パワーウィンドウ電格ミラ-

    本体価格
    77万円

  • スバル サンバー 660 VBクリーン エアコン パワステ付き

    本体価格
    8.8万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 4WD ドラレコ/両側スライドドア

    本体価格
    74.8万円

  • スバル サンバー 660 VB 2シーター 4WD 

    本体価格
    56万円

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  • AMG Eクラス E50 新車並行

    本体価格
    応談

  • AMG Eクラス E63 左H 最終自然吸気NA6300cc サンルーフ

    本体価格
    465万円

  • AMG Eクラス E63 NA最終モデル/革シート/harmankardon

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    338万円

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    本体価格
    応談

  • AMG Eクラス E55 黒革シート 記録簿付

    本体価格
    395万円

関東
164
59.7万円
関西
34
103万円
東海
33
66.3万円
北海道
19
46.4万円
九州
53
48.9万円
東北
38
55.2万円
北陸・甲信越
43
68.6万円
中国
27
67.3万円
四国
23
68.1万円
地域別台数
関東
7
513.2万円
関西
8
333.6万円
東海
3
1376万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
465万円
中国
1
---
四国
0
---

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サンバーとEクラスのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   AMG  Eクラス
104.5万円196.9万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
658 排気量(cc) 5461~6208
46~64 最高出力(馬力) 524~585
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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