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サンバーとZ4を比較! - みんなの比較車種

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サンバーとZ4の中古車情報を比較する

スバル  サンバー   BMW  Z4
VS
9.8万円258万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 34.7万円765万円
Z4の相場表を見る
423 中古車掲載台数 338
  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD オートマチック 届出済未使用車・スマアシ

    本体価格
    138.9万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター スマートアシスト 衝突被害軽減ブレーキ キーレス ABS

    本体価格
    66万円

  • スバル サンバー 4WD 

    本体価格
    29.2万円

  • スバル サンバー 660 VCターボ Wエアバック パワーウィンドウ

    本体価格
    43.9万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 

    本体価格
    29.9万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD SC 5F

    本体価格
    116.3万円

  • スバル サンバー トランスポーター 本土仕入れ車両ハイルー 

    本体価格
    48万円

  • スバル サンバー 660 VB 修復歴無し

    本体価格
    25.5万円

  • スバル サンバー 660 VB 

    本体価格
    34.9万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD ETC キーレス

    本体価格
    192.3万円

ピックアップ中古車
  • BMW Z4 sドライブ 35i Mスポーツ 後期モデル7速DCTレザー純正ナビ前後ソナー

    本体価格
    236.8万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i ハイライン 後期 2LターボEG ベージュ革 純正ナビ

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    689.9万円

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    648万円

  • BMW Z4 sドライブ 35i 黒レザ- 禁煙 純ナビ TV 純18AWペイント

    本体価格
    198万円

  • BMW Z4 M40i アイボリーレザー

    本体価格
    648万円

  • BMW Z4 M40i ワンオーナー後期エンジンコニャックレザー

    本体価格
    619万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ ACC 黒革

    本体価格
    550万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ OPアルミ ACC 純正ナビ Bカメラ h/k 茶革

    本体価格
    428.5万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i ハードトップ AT車 ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    55万円

関東
158
58.5万円
関西
43
91.5万円
東海
35
66.6万円
北海道
23
51.2万円
九州
50
51.3万円
東北
35
58.9万円
北陸・甲信越
30
69.7万円
中国
24
61.2万円
四国
25
73.9万円
地域別台数
関東
122
305.5万円
関西
80
298.2万円
東海
57
286.2万円
北海道
6
181.7万円
九州
32
247.5万円
東北
4
221.5万円
北陸・甲信越
16
310.1万円
中国
13
301.3万円
四国
8
257.7万円

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サンバーとZ4のカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   BMW  Z4
104.5万円196.9万円 新車時価格 566万円964万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
658 排気量(cc) 1998~2997
46~64 最高出力(馬力) 197~387
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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