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サンバーとウィザードを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバー   いすゞ  ウィザード
VS
9.8万円258万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 85.8万円181.5万円
ウィザードの相場表を見る
426 中古車掲載台数 7
  • スバル サンバー 660 ディアス 

    本体価格
    19.3万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/ワンオーナー

    本体価格
    123.9万円

  • スバル サンバー 660 VCターボ 両PWスラDインナMナビ地デジBカメDレコLED

    本体価格
    128.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD ナビ TV

    本体価格
    45万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター スマートアシスト ISS・PW・キーレス・PVガラス・ETC

    本体価格
    56万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD ETC付

    本体価格
    34.8万円

  • スバル サンバー 660 VCターボ スマートアシスト オーディオレス ETC

    本体価格
    71.5万円

  • スバル サンバー 660 VC ワンオーナー・外品オーディオ・キーレス

    本体価格
    63万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD 後期型/5速MT/ナビ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    103.1万円

  • スバル サンバー 660 VB オートマ パワステ エアバック

    本体価格
    23.8万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ウィザード ディーゼルTB キャンピング 

    本体価格
    137.5万円

  • いすゞ ウィザード 3.0 LSE ディーゼルターボ 4WD タイミングベルト交換済 ETC サンルーフ

    本体価格
    168.3万円

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    本体価格
    115万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 タイプX 

    本体価格
    181.5万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 LS 4WD T-ベルト交換済み車検R8年9月18日

    本体価格
    93.9万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 LS 4WD 切替4WD リフトアップ SDナビ ETC

    本体価格
    117万円

  • いすゞ ウィザード 3.0 LS ディーゼルターボ 4WD NoxPM適合 16インチアルミ

    本体価格
    85.8万円

関東
163
57.9万円
関西
43
85.5万円
東海
36
68.9万円
北海道
22
49万円
九州
50
51.8万円
東北
34
59.9万円
北陸・甲信越
30
74.3万円
中国
24
61.3万円
四国
24
75.2万円
地域別台数
関東
1
93.9万円
関西
0
---
東海
1
117万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
85.8万円
北陸・甲信越
1
168.3万円
中国
0
---
四国
3
144.7万円

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サンバーとウィザードのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   いすゞ  ウィザード
104.5万円196.9万円 新車時価格 193.8万円306.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4490×1785×1740  他
658 排気量(cc) 2999~3165
46~64 最高出力(馬力) 145~215
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~8.6km/L

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

ミドルサイズの本格派クロカン

初代は2ドアモデルをミュー、4ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のフルモデルチェンジを機に、4ドアモデルはウィザードという名称となった。新開発のフルフレーム構造に前がダブルウィッシュボーン、後ろが5リンク式コイルという本格的なスペックで、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3Lの直噴ディーゼルターボと3.2LのV6ガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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