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サンバーとウラカンスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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サンバーとウラカンスパイダーの中古車情報を比較する

スバル  サンバー   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
VS
9.8万円258万円
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中古車相場 2473万円5970万円
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428 中古車掲載台数 37
  • スバル サンバー 660 VCターボ スマートアシスト オーディオレス ETC

    本体価格
    71.5万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター スマートアシスト 4WD ナビ バックカメラ ワンセグ ETC キーレス

    本体価格
    79.9万円

  • スバル サンバー 660 VCプラス 4WD 道外仕入 PW  新規車検整備付

    本体価格
    33.9万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 

    本体価格
    49.3万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD タイベル交換済 キーレス P/W P/S 修復歴無

    本体価格
    22万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター オートマ CD エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    36万円

  • スバル サンバー バン 2シーター KR1 フロア4速MT 550cc ベース

    本体価格
    38万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 4WD 

    本体価格
    43万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD スマートアシスト

    本体価格
    76.5万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 5速マニュアル

    本体価格
    49万円

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  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO RWD (LDF) Bianco Icarus

    本体価格
    3700万円

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    本体価格
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  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー ペルフォルマンテ(LDF) 4WD 

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    4560万円

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    本体価格
    4460万円

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    3688万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO RWD (LDF) Bianco Comes

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    3980万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO (LDF) 4WD 

    本体価格
    3300万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー (LDF) 4WD HYPER FORGED20&21AWローサスパワクラEBM

    本体価格
    2925万円

関東
165
55.7万円
関西
40
90万円
東海
36
72.9万円
北海道
22
50.7万円
九州
51
50.7万円
東北
33
59.4万円
北陸・甲信越
31
72.8万円
中国
25
64.3万円
四国
25
77.8万円
地域別台数
関東
24
3942.3万円
関西
3
2518万円
東海
4
3457.8万円
北海道
1
---
九州
1
---
東北
1
4460万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
3556.7万円
四国
0
---

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サンバーとウラカンスパイダーのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
104.5万円196.9万円 新車時価格 2788.6万円3917.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1180  他
658 排気量(cc) 5204
46~64 最高出力(馬力) 580~640
FR、4WD 駆動方式 4WD、MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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