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サンバーとスクラムを比較! - みんなの比較車種

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サンバーとスクラムの中古車情報を比較する

スバル  サンバー   マツダ  スクラム
VS
9.8万円258万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 19万円251.9万円
スクラムの相場表を見る
423 中古車掲載台数 326
  • スバル サンバー 660 トランスポーター スーパーチャージャー 4WD 旅人 スタンダード 車中泊 キャンピング

    本体価格
    107万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 

    本体価格
    39万円

  • スバル サンバー トライ ハイルーフ 両面スライド MOONEYES仕様

    本体価格
    77万円

  • スバル サンバー (ベース) 

    本体価格
    42.9万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 前後ドラレコ ETC キーレス

    本体価格
    42.9万円

  • スバル サンバー K88サンバー 当時車両 禁煙車 ワンオーナー 4WD

    本体価格
    530万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 5MT ナビバックカメラ アイドリングS

    本体価格
    88万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター キーレス 集中ドアロック パワステ

    本体価格
    38.5万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター スーパーチャージャー 4WD 

    本体価格
    149.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 

    本体価格
    56万円

ピックアップ中古車
  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 ABS ETC 集中ドアロック

    本体価格
    68.2万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD わからないことがわからないそんな車のビギ

    本体価格
    94万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ キーレス/AC/

    本体価格
    22万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    67万円

  • マツダ スクラム 660 PAスペシャル ハイルーフ 5AGS車 オートマエアコンパワステ記録簿ETC

    本体価格
    51.5万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 4WD パートタイム式 ホワイトレタータイヤ

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    56.8万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ メモリーナビ CD/DVD/TV ETC

    本体価格
    94.6万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 ワンオーナー 禁煙車 FMAMラジオ

    本体価格
    73.9万円

  • マツダ スクラム バン バスター SDナビバックカメラ横滑り防止装置

    本体価格
    123万円

関東
161
57.4万円
関西
41
88.7万円
東海
37
71.2万円
北海道
21
49.7万円
九州
50
51.8万円
東北
33
59.4万円
北陸・甲信越
32
72万円
中国
24
61.3万円
四国
24
75.2万円
地域別台数
関東
65
81.2万円
関西
64
61.3万円
東海
40
98.3万円
北海道
13
73.3万円
九州
43
65.8万円
東北
31
82万円
北陸・甲信越
30
107.6万円
中国
31
68.2万円
四国
9
71.3万円

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サンバーとスクラムのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   マツダ  スクラム
104.5万円196.9万円 新車時価格 92.3万円171.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 46~49
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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