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アウトランダーとサンバーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   スバル  サンバー
VS
27.5万円656.1万円
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中古車相場 10.8万円258万円
サンバーの相場表を見る
646 中古車掲載台数 427
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 パノラマル-フ 本革シ-ト MI-PILOT

    本体価格
    449万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ BOSEサウンド AC1500W ETC2.0

    本体価格
    385万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD アラウンドモニター メモリーナビ ETC

    本体価格
    204.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スポーティPK ナビ ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    443.3万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 9型スマホ連携ナビ 1500W電源

    本体価格
    419万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 

    本体価格
    524万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ MI-PILOT AC100V電源

    本体価格
    521万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 全周囲カメラ ナビ 電動テールゲート

    本体価格
    458万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ 純正9型ナビ BOSE 全周囲カメラ

    本体価格
    441.6万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 サンル-フ BOSE 全周囲カメラ 9型ナビ

    本体価格
    370.5万円

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  • スバル サンバー VC 4WD CarsOsaka:C0336

    本体価格
    29.9万円

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    43万円

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    26万円

  • スバル サンバー 660 VB 車いす移動車 電動リフト 2基搭載

    本体価格
    29万円

  • スバル サンバー 660 VC 5速マニュアル キーレス 外品CD

    本体価格
    54.4万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 両側スライドドア エアコン パワステ AT車

    本体価格
    16万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD ETC付

    本体価格
    34.8万円

  • スバル サンバー 660 VB 

    本体価格
    33.8万円

関東
219
380.6万円
関西
106
432.5万円
東海
69
420.4万円
北海道
36
276.3万円
九州
46
307.6万円
東北
56
364.3万円
北陸・甲信越
61
408.5万円
中国
32
408.2万円
四国
21
449.5万円
地域別台数
関東
162
55.2万円
関西
40
90万円
東海
36
72.9万円
北海道
24
48.4万円
九州
51
50.7万円
東北
33
61.4万円
北陸・甲信越
32
71.6万円
中国
25
64.3万円
四国
24
78.3万円

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アウトランダーとサンバーのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   スバル  サンバー
462.1万円668.6万円 新車時価格 104.5万円196.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
2359 排気量(cc) 658
133 最高出力(馬力) 46~64
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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