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サンバーとクーペを比較! - みんなの比較車種

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サンバーとクーペの中古車情報を比較する

スバル  サンバー   マセラティ  クーペ
VS
4.9万円258万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 238万円688万円
クーペの相場表を見る
432 中古車掲載台数 9
  • スバル サンバー 660 VC エアコン キーレス 運転席エアバッグ

    本体価格
    26万円

  • スバル サンバー 660 VB エアコン・パワステ・5MT

    本体価格
    32万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター ナビ Bluetooth ETC 前席PW Pガラス

    本体価格
    65.8万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD AC PS エアバック 5速マニュアル

    本体価格
    66万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 4WD ナビTV Dレコ キャリアAW 1オーナー車検2年

    本体価格
    113万円

  • スバル サンバー 660 VB スマートアシスト 4WD 5速マニュアル 衝突被害軽減システム

    本体価格
    87万円

  • スバル サンバー 660 VB 2シーター オートマ車 社外アルミ エアコン スライドD

    本体価格
    41万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター ハイルーフ

    本体価格
    53.9万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター ワンオーナー ETC

    本体価格
    36万円

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    本体価格
    368万円

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    応談

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    本体価格
    238万円

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    本体価格
    248万円

  • マセラティ クーペ グランスポーツMCヴィクトリー/世界180台 4.2/左H/白レザー/ブルーアルカンターラ

    本体価格
    688万円

  • マセラティ クーペ カンビオコルサ D車 後期 OPビアンコ・フジ R3年クラッチ新

    本体価格
    298万円

  • マセラティ クーペ グランスポーツ D車1オーナー31125km時クラッチ交換済み

    本体価格
    398万円

  • マセラティ クーペ 4200Trofeo 国内2台 

    本体価格
    応談

関東
163
61.8万円
関西
38
107万円
東海
33
63.5万円
北海道
21
48.4万円
九州
51
49.2万円
東北
38
56.6万円
北陸・甲信越
41
73万円
中国
25
68.5万円
四国
22
70.1万円
地域別台数
関東
8
373万円
関西
1
268万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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サンバーとクーペのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   マセラティ  クーペ
104.5万円196.9万円 新車時価格 1207.5万円1491万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4525×1825×1305  他
658 排気量(cc) 4244
46~64 最高出力(馬力) 390~401
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

レースの技術をフィードバックしたイタリアンクーペ

2002(H14)年5月に発売されたマセラティクーペは、従来の3200GTのFMCモデルだが、先にスパイダーが発売されており、クーペが後から登場するといった変わったデビューとなった。外観デザインの3200GTをほうふつとさせるイタリアンデザインの美しいシルエットのジウジアーロのイタルデザインによって作られた。エンジンは4.2Lの90度Vで、287kW451N・mのパワー&トルクを発生する。6速MTのほかカンビオコルサと呼ぶフェラーリのF1技術をフィードバックしたセミATも採用する。ブレンボ製のブレーキをベースにEBD付きABSが装備される。(2002.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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