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モコとサンバーを比較! - みんなの比較車種

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モコとサンバーの中古車情報を比較する

日産  モコ   スバル  サンバー
VS
1000円98.9万円
モコの相場表を見る
中古車相場 4.9万円258万円
サンバーの相場表を見る
1953 中古車掲載台数 417
  • 日産 モコ 660 S メモリーナビ スマートキー ワンセグ

    本体価格
    33万円

  • 日産 モコ 660 S Mナビ Bluetooth ETC ワンセグ CD

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 モコ 660 X /1年保証付/ナビTV/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    28.5万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 禁煙車 純正ナビ バックカメラ スマー

    本体価格
    52.3万円

  • 日産 モコ 660 X 禁煙車 ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    40.1万円

  • 日産 モコ 660 E スマートキー ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    19万円

  • 日産 モコ 660 S フルセグTVナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    66.2万円

  • 日産 モコ 660 C 4WD ワンオーナー シートヒーター

    本体価格
    9.8万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ 走行32960キロ スマートキー オートAC

    本体価格
    33.8万円

  • 日産 モコ ドルチェ X 1ヶ月保証・1000km保証・バッテリー新品1

    本体価格
    61.2万円

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  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー オートマ

    本体価格
    70万円

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    49.3万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター パワステ・パワーウインド・キーレス・

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    69万円

  • スバル サンバー 660 VC 4WD タイミングチェーン車

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    33.2万円

  • スバル サンバー 660 VB オートマPウィンドウETCドラレコ安全装備

    本体価格
    93万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/ワンオーナー

    本体価格
    123.9万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター ハイルーフ オートマ 布シート キーレス

    本体価格
    42万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 5MT ナビバックカメラ アイドリングS

    本体価格
    88万円

  • スバル サンバー 660 VB 

    本体価格
    23万円

  • スバル サンバー 660 VC スマートアシスト スマアシIII 全席PW オートハイ 電格ミラー

    本体価格
    67.8万円

関東
422
31.2万円
関西
189
29.2万円
東海
244
31.5万円
北海道
124
37.3万円
九州
393
33.7万円
東北
200
39.2万円
北陸・甲信越
163
38.9万円
中国
141
32.4万円
四国
77
32.8万円
地域別台数
関東
158
62万円
関西
39
104.1万円
東海
31
61.8万円
北海道
22
46.9万円
九州
44
50万円
東北
37
61.2万円
北陸・甲信越
39
77.3万円
中国
22
66万円
四国
25
70.2万円

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モコとサンバーのカタログ情報を比較する

日産  モコ   スバル  サンバー
107.9万円165.8万円 新車時価格 104.5万円196.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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