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サンバーとシーマを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバー   日産  シーマ
VS
10.8万円258万円
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中古車相場 28.7万円550万円
シーマの相場表を見る
427 中古車掲載台数 177
  • スバル サンバー 0.65G 0.35トン ダンプ MT ガソリン 荷寸177-138

    本体価格
    36万円

  • スバル サンバー 660 VBクリーン 4WD AC PS 集中ドアロック 両側スライド・ドア

    本体価格
    24万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター ETC・間欠ワイパー・禁煙車

    本体価格
    59.9万円

  • スバル サンバー 660 VB 4AT ps

    本体価格
    21万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター ナビ ETC

    本体価格
    42.4万円

  • スバル サンバー 660 VC ドラレコ

    本体価格
    66.1万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 

    本体価格
    52万円

  • スバル サンバー 660 VB 2シーター 4WD ETC 純正ラジオ

    本体価格
    43.3万円

  • スバル サンバー 1 K64サンバーバン・オリジナル

    本体価格
    応談

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD 後期型/5速MT/ナビ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    103.1万円

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    本体価格
    85.8万円

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    本体価格
    138万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XL 黒本革サンルーフ

    本体価格
    79万円

  • 日産 シーマ 3.0 300G グランドツーリング ナビ TV Bluetooth バックカメラ HID

    本体価格
    40万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド ワイン本革シート/ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    268万円

  • 日産 シーマ 300Gグランドツーリング  社外エアサス ロ 

    本体価格
    88万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LX 

    本体価格
    198万円

  • 日産 シーマ 3.0 30TR サンルーフ 後期 車高調 マフラー・19AW

    本体価格
    126.3万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LV 

    本体価格
    138万円

関東
162
55.2万円
関西
40
90万円
東海
36
72.9万円
北海道
24
48.4万円
九州
51
50.7万円
東北
33
61.4万円
北陸・甲信越
32
71.6万円
中国
25
64.3万円
四国
24
78.3万円
地域別台数
関東
54
141.3万円
関西
20
125.9万円
東海
23
118.2万円
北海道
5
105.1万円
九州
12
114.3万円
東北
8
97.9万円
北陸・甲信越
6
86.9万円
中国
7
121.2万円
四国
42
139.9万円

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サンバーとシーマのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   日産  シーマ
104.5万円196.9万円 新車時価格 630万円787.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
658 排気量(cc) 2987~4494
46~64 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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