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サンバーとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバー   日産  デュアリス
VS
9.8万円258万円
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中古車相場 18.6万円104.8万円
デュアリスの相場表を見る
424 中古車掲載台数 76
  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD SC 5F

    本体価格
    116.3万円

  • スバル サンバー 660 VB 予済06-03-26

    本体価格
    15万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD 旅人 スペシャルPKG キャンピング

    本体価格
    108万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 4WD ターボ(スマアシ/両側自動ドア/ナビTV/ETC)

    本体価格
    169.9万円

  • スバル サンバー 660 VBクリーン エアコン パワステ Wエアバッグ

    本体価格
    16万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 

    本体価格
    56万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 

    本体価格
    31.8万円

  • スバル サンバー 660 VC 4WD リア分割シート キーレス 電格ミラー ETC

    本体価格
    29.9万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 

    本体価格
    55.5万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 

    本体価格
    14万円

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  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 全国1年保証付/修復歴無し/ALL MODE 4WD

    本体価格
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    70万円

  • 日産 デュアリス 20G FOUR 社外ナビTV保証書BカメLEDスマートキー

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  • 日産 デュアリス 2.0 20S 記録簿/Bカメラ/Bluetooth/鍵×2/アルミ

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  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 純正ナビ バックカメラ革シート サンルーフ

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    47.6万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 後期型 純正ナビ BTオーディオ Bカメラ

    本体価格
    47.6万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD サンルーフ

    本体価格
    39.8万円

関東
157
58.5万円
関西
43
91.5万円
東海
35
66.6万円
北海道
23
51.2万円
九州
50
51.3万円
東北
35
58.9万円
北陸・甲信越
32
67.5万円
中国
24
61.2万円
四国
25
73.9万円
地域別台数
関東
17
55.2万円
関西
10
51.1万円
東海
5
60.1万円
北海道
16
52.3万円
九州
4
48.4万円
東北
14
55.8万円
北陸・甲信越
7
58.8万円
中国
2
40.5万円
四国
1
68.5万円

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サンバーとデュアリスのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   日産  デュアリス
104.5万円196.9万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
658 排気量(cc) 1997
46~64 最高出力(馬力) 137
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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