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ルークスとサンバーを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとサンバーの中古車情報を比較する

日産  ルークス   スバル  サンバー
VS
1円259.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 10.8万円258万円
サンバーの相場表を見る
6614 中古車掲載台数 418
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX フルセグ エマブレ Aビュー ドラレコ

    本体価格
    99万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車

    本体価格
    164.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9型ナビ 全周囲 両側電動 衝突軽減 LED

    本体価格
    140万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 9インチナビ 前後ドラレコ ETC プロパイ

    本体価格
    178万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 走行5623キロ/純正ナビ/全周囲カメラ

    本体価格
    129万円

  • 日産 ルークス 660 AUTECH Xベース 全周囲カメラ ドラレコ 両側オートスライド

    本体価格
    132.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正大画面ナビ アラウンドモニター

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ8インチ

    本体価格
    141.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 両側電動スライド/純正ナビ/プロパイロット

    本体価格
    164.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ 車検R8.1 ナビ TV ETC 左右パワースライド

    本体価格
    35.5万円

ピックアップ中古車
  • スバル サンバー 660 VB 4WD 5速マニュアル 4WD

    本体価格
    33.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 5MT/切替4WD

    本体価格
    48.6万円

  • スバル サンバー 660 VCプラス 4WD オートマ 4WD キーレス

    本体価格
    37.8万円

  • スバル サンバー 660 VB ETC 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    23.1万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター ETC キーレス タイミングベルト交換済

    本体価格
    20.8万円

  • スバル サンバー 4WD 

    本体価格
    29.2万円

  • スバル サンバー 660 VB 5MT ドラレコ ナビ 社外オーディオ

    本体価格
    29.8万円

  • スバル サンバー 660 VCターボ 4WD 

    本体価格
    38万円

  • スバル サンバー 660 VC 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    101万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 社外オーディオ/4WD切替/5速MT

    本体価格
    45万円

関東
1846
125.9万円
関西
831
129.3万円
東海
877
130.1万円
北海道
230
150.3万円
九州
1193
135万円
東北
624
135万円
北陸・甲信越
410
130万円
中国
387
129.2万円
四国
216
125.9万円
地域別台数
関東
157
55.6万円
関西
42
90.4万円
東海
37
72.6万円
北海道
22
49.5万円
九州
50
50.5万円
東北
33
58.7万円
北陸・甲信越
29
70.6万円
中国
25
65.3万円
四国
23
79万円

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ルークスとサンバーのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   スバル  サンバー
141.6万円245.4万円 新車時価格 104.5万円196.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではルークスの中古車は6614台、サンバーの中古車は418台掲載しています。
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