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サンバーとフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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サンバーとフーガハイブリッドの中古車情報を比較する

スバル  サンバー   日産  フーガハイブリッド
VS
8.8万円258万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 39.1万円298万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
420 中古車掲載台数 151
  • スバル サンバー 660 トランスポーター 社外アルミ ETC キーレス

    本体価格
    24万円

  • スバル サンバー 660 VB 

    本体価格
    24.9万円

  • スバル サンバー 660 VB 社外ナビ 移動販売 自社下取車

    本体価格
    35万円

  • スバル サンバー 660 VB オーダーメイド キッチンカー 移動販売車

    本体価格
    96万円

  • スバル サンバー 1 K64サンバーバン・オリジナル

    本体価格
    応談

  • スバル サンバー VCターボスマートアシスト 

    本体価格
    90.2万円

  • スバル サンバー 660 VBクリーン AC PS  ETC

    本体価格
    32万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 4WD マニュアル車 ハイルーフ タイベル交換済

    本体価格
    25万円

  • スバル サンバー 660 VCターボ Wエアバック パワーウィンドウ

    本体価格
    43.9万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD SDナビ&ワンセグTV キーレス ETC

    本体価格
    65万円

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    95万円

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    128万円

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    本体価格
    128万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 前席電動シート メーカーナビ クルコン

    本体価格
    109万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 レザー/パワーシート 地デジTV クルコン

    本体価格
    67.2万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 半革電動メモリーシート 全周囲カメラ

    本体価格
    120.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ETC/ナビTV/バックカメラ/電動シート

    本体価格
    55万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正ドライブレコーダー・全方位カメラ

    本体価格
    239.8万円

関東
161
56.8万円
関西
43
89.7万円
東海
38
73.9万円
北海道
21
50.2万円
九州
46
50.2万円
東北
34
57.3万円
北陸・甲信越
30
69.9万円
中国
23
61.9万円
四国
24
77.3万円
地域別台数
関東
77
114万円
関西
21
154.7万円
東海
19
130.7万円
北海道
0
---
九州
12
115.6万円
東北
6
90.4万円
北陸・甲信越
7
116万円
中国
7
125.3万円
四国
2
184.2万円

サンバーの中古車を探す

フーガハイブリッドの中古車を探す

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サンバーとフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   日産  フーガハイブリッド
104.5万円196.9万円 新車時価格 514万円709.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
658 排気量(cc) 3498
46~64 最高出力(馬力) 306
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 19km/L

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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