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NT100クリッパーとサンバーを比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとサンバーの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   スバル  サンバー
VS
15万円379.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 10.8万円258万円
サンバーの相場表を見る
553 中古車掲載台数 418
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    102万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX AC・パワステ

    本体価格
    78万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 禁煙車 エアコン パワステ

    本体価格
    61.5万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    71万円

  • 日産 NT100クリッパー DX 4WD キッチンカー ロングパネルシェル2方開

    本体価格
    157.5万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ エマブレ 踏み間違い防止 純正メモリナビ

    本体価格
    67.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD 5速ミッション

    本体価格
    92.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    51万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 GX 4WD 5MT ナビ ETC キーレス 集中ドアロック

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    52万円

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    本体価格
    29.2万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 全塗装 純正オーディオ キーレス

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    40.1万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 

    本体価格
    131.8万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4気筒エンジン 5速 ワンオーナー

    本体価格
    169万円

  • スバル サンバー 660 VC マニュアル5速 エアコン パワステ

    本体価格
    37万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 5速MT エアコン パワステ エアバッグ

    本体価格
    69.8万円

  • スバル サンバー 660 ディアス LEDヘッドライト 両側PSD 届出済未使用車

    本体価格
    159万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    36.3万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD タイベル交換済 キーレス P/W P/S 修復歴無

    本体価格
    22万円

関東
129
92.2万円
関西
81
124.1万円
東海
67
105.5万円
北海道
27
92.6万円
九州
129
99.9万円
東北
50
79.8万円
北陸・甲信越
34
91.6万円
中国
18
96万円
四国
18
70.3万円
地域別台数
関東
157
55.6万円
関西
42
90.4万円
東海
37
72.6万円
北海道
22
49.5万円
九州
50
50.3万円
東北
33
58.7万円
北陸・甲信越
29
70.6万円
中国
25
65.3万円
四国
23
79万円

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NT100クリッパーとサンバーのカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   スバル  サンバー
81.2万円186.7万円 新車時価格 104.5万円196.9万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
46~50 最高出力(馬力) 46~64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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