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サンバーとKeiを比較! - みんなの比較車種

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サンバーとKeiの中古車情報を比較する

スバル  サンバー   スズキ  Kei
VS
7万円258万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 1.1万円129.9万円
Keiの相場表を見る
434 中古車掲載台数 182
  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 車検2年整備付/禁煙車/マニュアル5速

    本体価格
    83万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 

    本体価格
    77万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 3AT/AC/PS/PA/CD/キーレス

    本体価格
    55万円

  • スバル サンバー 660 VCターボ 4WD AT・オーバーヘッドシェルフ・全席PW

    本体価格
    49万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • スバル サンバー サブロクサンバー250台限定車4WD オートマ 移動販売 キャンピング

    本体価格
    115万円

  • スバル サンバー 660 VC 4WD 検R8.6 ナビTV ETC

    本体価格
    39万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 車検9年3月・走行45000km・ETC

    本体価格
    49.8万円

  • スバル サンバー 660 VCターボ ナビ/社外アルミ/ハイルーフ

    本体価格
    63.8万円

  • スバル サンバー 660 VB アルミ

    本体価格
    24.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ Kei 660 ワークス 禁煙車 マニュアル5速MT ターボ 外マフラー

    本体価格
    61.5万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD キーレス ミラーヒーター 車検R8年3月

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 5速 レカロシート

    本体価格
    39万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 5速MT/後期/車高調/社外マフラー&エアクリ

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 5速MT 純正アルミ レカロシート

    本体価格
    38万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 

    本体価格
    36.5万円

  • スズキ Kei 660 N-1 ターボ

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ Kei 660 Bターボスペシャル 5MT

    本体価格
    30万円

  • スズキ Kei 660 A 

    本体価格
    1.1万円

  • スズキ Kei 660 Gタイプ ターボ タイベル交換済

    本体価格
    15.2万円

関東
162
59.3万円
関西
35
101.6万円
東海
36
64.5万円
北海道
19
47.1万円
九州
54
50.8万円
東北
36
55.2万円
北陸・甲信越
44
64.6万円
中国
26
66.9万円
四国
22
68.2万円
地域別台数
関東
52
41.2万円
関西
21
38万円
東海
19
31.1万円
北海道
17
31.6万円
九州
26
29.5万円
東北
14
31万円
北陸・甲信越
10
36.2万円
中国
10
50.4万円
四国
13
31.3万円

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サンバーとKeiのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   スズキ  Kei
104.5万円196.9万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
658 排気量(cc) 657~658
46~64 最高出力(馬力) 54~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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