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サンバーとKeiを比較! - みんなの比較車種

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サンバーとKeiの中古車情報を比較する

スバル  サンバー   スズキ  Kei
VS
9.8万円258万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 6万円129万円
Keiの相場表を見る
424 中古車掲載台数 182
  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 

    本体価格
    45万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD オートマチック 届出済未使用車 スマアシ

    本体価格
    138.9万円

  • スバル サンバー 660 VCプラス 4WD 集中ドアロック/5F4WD/Tベル交換ステッカー

    本体価格
    19万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 

    本体価格
    30万円

  • スバル サンバー 660 VB 法人1オーナー 記録簿 ETC 修復歴無し AT

    本体価格
    31万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 衝突被害軽減システム・クリアランスソナー

    本体価格
    131.8万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 

    本体価格
    85万円

  • スバル サンバー トランスポーター 

    本体価格
    45万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD AT  4WD  キーレス

    本体価格
    35.8万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー オートマ

    本体価格
    70万円

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  • スズキ Kei 660 ワークス 16アルミ車高調マフラーFRPボンネット

    本体価格
    74万円

  • スズキ Kei A 

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    20万円

  • スズキ Kei 660 A オートマ車 純正オーディオ Wエアバック

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    17万円

  • スズキ Kei 660 A 社外メモリーナビ フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    13万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 

    本体価格
    32万円

  • スズキ Kei 660 A ドライブレコーダー/ETC付き

    本体価格
    12.8万円

  • スズキ Kei 660 Eタイプ 4WD 4WDターボ ETC 16AW Tベル済 検2年含保証

    本体価格
    17.9万円

  • スズキ Kei 660 ワークス レカロシートインタークーラーターボ

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ Kei 660 A /1年保証付/マニュアル車/パワーウィンドウ

    本体価格
    9.8万円

  • スズキ Kei 660 ワークス レカロシート 柿本マフラー CD キーレス

    本体価格
    39.8万円

関東
162
57.4万円
関西
41
88.7万円
東海
37
71.2万円
北海道
21
49.7万円
九州
50
51.8万円
東北
33
59.4万円
北陸・甲信越
32
72万円
中国
24
61.3万円
四国
24
75.2万円
地域別台数
関東
54
40.4万円
関西
16
39.4万円
東海
19
25.4万円
北海道
18
34万円
九州
25
27.9万円
東北
17
30.4万円
北陸・甲信越
8
44.7万円
中国
9
38.6万円
四国
16
32.6万円

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サンバーとKeiのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   スズキ  Kei
104.5万円196.9万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
658 排気量(cc) 657~658
46~64 最高出力(馬力) 54~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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