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プロボックスバンとサンバーを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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プロボックスバンとサンバーの中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   スバル  サンバー
VS
181円399万円
プロボックスバンの相場表を見る
中古車相場 9.8万円258万円
サンバーの相場表を見る
1102 中古車掲載台数 424
  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート セーフティセンス Bluetooth ETC 禁煙1オナ

    本体価格
    167.5万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 G 4WD 

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GL ナビ・前後ドラレコ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    156.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD 

    本体価格
    189万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 DXコンフォート 

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 GL プリクラッシュ・車線逸脱警報・先進ライト

    本体価格
    131万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD 4WD ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    126.7万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 4WD 本州車 リフトアップ マッドタイヤ Mナビ

    本体価格
    123万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GL ナビ・バックカメラ ETC 衝突被害軽減

    本体価格
    165万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX 4WD 

    本体価格
    34万円

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  • スバル サンバー 660 トランスポーター キーレス オートマ パワステ エアコン

    本体価格
    22万円

  • スバル サンバー 660 VB 2シーター ワーゲンバス仕様

    本体価格
    118万円

  • スバル サンバー 660 VC トランスポーターII タイベル交換済み OHコンソール PS AC AT

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    24万円

  • スバル サンバー 660 VCターボ ナビ/社外アルミ/ハイルーフ

    本体価格
    63.8万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 衝突軽減ブレーキ・アイドリングストップ

    本体価格
    112万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター スマートアシスト ISS・PW・キーレス・PVガラス・ETC

    本体価格
    56万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 検2年 ETC ケンウッドCD 集中ロック

    本体価格
    50万円

  • スバル サンバー 660 VC 5速MT ナビ バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    115.2万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター スマートアシスト 衝突軽減ブレーキ ETC キーレス

    本体価格
    75万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター AT AC PS エアB 両側スライドドア

    本体価格
    39万円

関東
275
148.1万円
関西
157
143.5万円
東海
209
146.3万円
北海道
64
129万円
九州
121
131.5万円
東北
99
120.5万円
北陸・甲信越
110
128.1万円
中国
33
132.9万円
四国
34
137.5万円
地域別台数
関東
161
63.2万円
関西
41
99.1万円
東海
34
66.8万円
北海道
24
55.2万円
九州
44
46.7万円
東北
36
60.8万円
北陸・甲信越
39
76.2万円
中国
21
66.7万円
四国
24
70.4万円

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プロボックスバンとサンバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   スバル  サンバー
106.6万円291.8万円 新車時価格 104.5万円196.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1298~1496 排気量(cc) 658
72~109 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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