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サンバートラックとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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サンバートラックとTTSクーペの中古車情報を比較する

スバル  サンバートラック   アウディ  TTSクーペ
VS
11万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
中古車相場 108.8万円799万円
TTSクーペの相場表を見る
626 中古車掲載台数 41
  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 

    本体価格
    80万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 5MT

    本体価格
    32万円

  • スバル サンバートラック 660 TA 三方開 4WD コーナーセンサー付き AM/ FMラジオ

    本体価格
    122万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 5MT 50000km パワーウインド キーレス

    本体価格
    87.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD エアコン・パワステレス市内コ・ミ・コ・ミ

    本体価格
    53万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 禁煙車

    本体価格
    88万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    35万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD ワンオーナー 保証書記録簿 ディアスミラー

    本体価格
    54.8万円

  • スバル サンバートラック 660 三方開 SDX 4WD 

    本体価格
    29万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 走行49900キロ 5速MT エアコン パワステ

    本体価格
    55万円

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    330万円

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    本体価格
    428万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 

    本体価格
    148万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD LED・アシスタンスPkg・シートヒーター

    本体価格
    388万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD ファインナッパレザー レーンアシスト

    本体価格
    528万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD タンゴレッド 赤革 Bang&Olufsen MY2017

    本体価格
    368万円

関東
150
71.6万円
関西
64
73.4万円
東海
40
78.7万円
北海道
15
69.3万円
九州
113
52.5万円
東北
54
61.8万円
北陸・甲信越
81
61.2万円
中国
58
66.2万円
四国
51
75万円
地域別台数
関東
13
513.1万円
関西
2
319万円
東海
12
472.4万円
北海道
4
238.2万円
九州
4
570.3万円
東北
1
630万円
北陸・甲信越
4
277.5万円
中国
0
---
四国
1
441.2万円

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サンバートラックとTTSクーペのカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   アウディ  TTSクーペ
65.3万円152.9万円 新車時価格 768万円927万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
658 排気量(cc) 1984
46~53 最高出力(馬力) 286~320
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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