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サンバートラックとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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サンバートラックとA4オールロードクワトロの中古車情報を比較する

スバル  サンバートラック   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
9.5万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
中古車相場 63万円628万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
676 中古車掲載台数 63
  • スバル サンバートラック TBタフパッケージ4WD 

    本体価格
    55万円

  • スバル サンバートラック 軽トラック 4WD パートタイム EL 75000キロ

    本体価格
    35万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 寒冷地仕様 キーレス パワステ

    本体価格
    114万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5MT

    本体価格
    23.9万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD エアコン パワステ インパネオートマ

    本体価格
    53.8万円

  • スバル サンバートラック ダンプ /1オーナー/電動油圧ダンプ/土砂禁/

    本体価格
    54万円

  • スバル サンバートラック 赤帽ハイルーフ 

    本体価格
    58万円

  • スバル サンバートラック 660 TA 三方開 4WD 1年保証距離無制限 走行距離10キロ 4

    本体価格
    129万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 サンバーディアスフェイス PW

    本体価格
    63万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD タイミングベルト交換済 5速MT 車検整備付

    本体価格
    15万円

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  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD アシスタンスPKG パワーバックドア

    本体価格
    209.9万円

関東
170
71.9万円
関西
55
63.1万円
東海
44
71.2万円
北海道
29
75.6万円
九州
115
52.8万円
東北
65
67.7万円
北陸・甲信越
73
61.6万円
中国
65
65.8万円
四国
60
63.7万円
地域別台数
関東
36
275.8万円
関西
4
366.4万円
東海
2
303.5万円
北海道
9
245.2万円
九州
1
168万円
東北
5
350.8万円
北陸・甲信越
3
413.4万円
中国
3
341.3万円
四国
0
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サンバートラックの中古車を探す

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サンバートラックとA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   アウディ  A4オールロードクワトロ
65.3万円147.4万円 新車時価格 634万円759万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
658 排気量(cc) 1984
46~53 最高出力(馬力) 249~265
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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