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サンバートラックとエッセを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバートラック   ダイハツ  エッセ
VS
9.5万円425.4万円
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中古車相場 1.5万円113万円
エッセの相場表を見る
658 中古車掲載台数 393
  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD パワステ/エアコン/4WD

    本体価格
    59万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD エアコン パワステ エアバック 荷台マット

    本体価格
    59.5万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD パートタイム4WD Tベルト交換済

    本体価格
    29万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD エアコン・パワステ・4WD

    本体価格
    29.7万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 検2年 関東仕入 1オーナー パワステ

    本体価格
    28万円

  • スバル サンバートラック 赤帽 タイベル交換済 AT スーパーチャージャー ホロ ワンオーナー

    本体価格
    44.8万円

  • スバル サンバートラック 660 SDX 三方開 4WD 社外CDUSBソケット付き 5速マニュアル

    本体価格
    19.8万円

  • スバル サンバートラック 660 三方開 SDX 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 エアコン パワステ

    本体価格
    18万円

  • スバル サンバートラック 660 パネルバン 両側開き ハイルーフ 車検2年 マニュアル車 パネルバン

    本体価格
    80万円

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    本体価格
    25.9万円

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    13.9万円

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    14.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 L キーレス 社外アルミ

    本体価格
    6.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 X ディーラー下取車/タイヤ4本交換/キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 X ワンオーナー ナビ TV キーレス

    本体価格
    22.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 L ETCケンウッドナビTVローダウン

    本体価格
    18.8万円

関東
163
72.8万円
関西
53
63.2万円
東海
41
74.3万円
北海道
29
75.2万円
九州
113
52.6万円
東北
64
66.6万円
北陸・甲信越
74
61.1万円
中国
63
65.8万円
四国
58
64.6万円
地域別台数
関東
95
28.9万円
関西
94
33.1万円
東海
59
24.8万円
北海道
13
25万円
九州
53
22.7万円
東北
21
30.1万円
北陸・甲信越
16
28万円
中国
24
25.8万円
四国
18
28.8万円

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サンバートラックとエッセのカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   ダイハツ  エッセ
65.3万円147.4万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
46~53 最高出力(馬力) 58
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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