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ハイゼットトラックとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとサンバートラックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   スバル  サンバートラック
VS
12.7万円648万円
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中古車相場 9.9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
3234 中古車掲載台数 641
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 マッドタイヤ 社外アルミ アウトドア

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 4WD フロア4AT キーレス ETC

    本体価格
    84万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 AM/FMラジオ コーナーセンサー

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 届出済未使用車 ブレーキサポート

    本体価格
    120.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD AM/FMラジオ 5速MT パートタイム

    本体価格
    108.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD ワンオーナー パワステ パートタイム4WD

    本体価格
    107.1万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 軽貨物 4ナンバー 平ボディ 軽トラ

    本体価格
    75.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 4WD 障害物センサー スマートアシスト

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ハッピー1 4WD ソーラーパネル 3000Wインバーター

    本体価格
    415.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD R7/3月登録/ライトカスタム/4WD/5速/LED

    本体価格
    165.9万円

ピックアップ中古車
  • スバル サンバートラック 660 TA 三方開 4WD コーナーセンサー付き AM/ FMラジオ

    本体価格
    122万円

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    本体価格
    60.5万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 

    本体価格
    80万円

  • スバル サンバートラック 660 WRブルー リミテッド 三方開 4WD 5マニュアル限定1000台専用ブラックシート

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    189.5万円

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    本体価格
    66万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5速ミッション エアコン パワステ

    本体価格
    応談

  • スバル サンバートラック ハイルーフ 禁煙車 フル装備 

    本体価格
    48万円

  • スバル サンバートラック 660 グランドキャブ スマートアシスト ハイルーフ 三方開 4WD AT 切替4WD LED キーレス 禁煙車 1年保証

    本体価格
    116万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 純正5速 TT1 走行73000キロ エアコン

    本体価格
    33万円

関東
573
113.6万円
関西
539
112.2万円
東海
411
107.1万円
北海道
161
107.1万円
九州
607
98.8万円
東北
280
103.3万円
北陸・甲信越
245
109.1万円
中国
227
101.3万円
四国
191
100.1万円
地域別台数
関東
149
73.1万円
関西
63
74万円
東海
44
75.7万円
北海道
17
66万円
九州
117
52.5万円
東北
52
61.9万円
北陸・甲信越
83
61.1万円
中国
61
64.4万円
四国
55
72.5万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

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ハイゼットトラックとサンバートラックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   スバル  サンバートラック
59.9万円266.8万円 新車時価格 65.3万円152.9万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
658 排気量(cc) 658
46~53 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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