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サンバートラックとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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サンバートラックとタントエグゼの中古車情報を比較する

スバル  サンバートラック   ダイハツ  タントエグゼ
VS
9.9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
中古車相場 1万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
631 中古車掲載台数 373
  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 4WD MT 車検整備含 A/C 荷箱 PS AB

    本体価格
    66万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 5速MTエアコン2WD

    本体価格
    35万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 5速MT/スバル生産最終型/ワンオーナー

    本体価格
    179.9万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 エアバック(運転席) AC 5速MT 2WD

    本体価格
    39万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 エアコン パワステ 5速ミッション

    本体価格
    35万円

  • スバル サンバートラック  

    本体価格
    応談

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 タイミングベルト交換済み

    本体価格
    36.3万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD Sチャージャー 4WD キーレス

    本体価格
    79.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB スマートアシスト 三方開 衝突被害軽減システム/パワステ/エアコン

    本体価格
    79.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD エアコン パワステ AT

    本体価格
    39.5万円

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    25万円

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    36.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムX ナビ/バックカメラ

    本体価格
    38.5万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムX ナビ スマートキー付

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル 

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 保証6ヵ月・走行無制限 スマートキー

    本体価格
    17.9万円

  • ダイハツ タントエグゼ X 

    本体価格
    14万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 車検2年 バッテリー新品 スマートキー

    本体価格
    16万円

関東
149
73.1万円
関西
56
78.3万円
東海
41
76.2万円
北海道
20
59.8万円
九州
115
50.9万円
東北
56
63.6万円
北陸・甲信越
77
60.4万円
中国
63
64.7万円
四国
54
73万円
地域別台数
関東
77
28万円
関西
46
25.7万円
東海
47
26.2万円
北海道
18
37.4万円
九州
61
27.5万円
東北
49
34.5万円
北陸・甲信越
28
31.6万円
中国
23
30.3万円
四国
24
32.7万円

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サンバートラックとタントエグゼのカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   ダイハツ  タントエグゼ
65.3万円152.9万円 新車時価格 113万円169.1万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
658 排気量(cc) 658
46~53 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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