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エルフとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   スバル  サンバートラック
VS
44.8万円1518万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 9.9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
1909 中古車掲載台数 637
  • いすゞ エルフ 3.1 フラットロー ディーゼル PS PW AT 電格ミラー Bモニター ETC PG

    本体価格
    99万円

  • いすゞ エルフ 高所作業車 12m タダノ製 積載荷重200kg 坂道発進補助 横滑り防止

    本体価格
    382万円

  • いすゞ エルフ ダブルキャブ ディーゼル ETC MT車

    本体価格
    120万円

  • いすゞ エルフ 高所作業車 アイチSS10A 

    本体価格
    326万円

  • いすゞ エルフ 23-267 2t平ボディワイドロング 総重量4855kg

    本体価格
    329万円

  • いすゞ エルフ 23-242 3トン4ナンバー 平ボディ 垂直PG

    本体価格
    189万円

  • いすゞ エルフ 2t 平パワ-ゲ-ト パワ-ゲート

    本体価格
    330.5万円

  • いすゞ エルフ 平ボディ SKG-NHS85A 

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 4.8 ロング 高床 ディーゼル 3ペダル クラッチフリー

    本体価格
    149万円

  • いすゞ エルフ 2トンパネル 4WD フル装備 5MT 夏タイヤ積み

    本体価格
    244万円

ピックアップ中古車
  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 MT エアコン パワステ

    本体価格
    39.3万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 4WD オートマチック 荷台マット

    本体価格
    29.7万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD タイミングベルト交換済 5速MT

    本体価格
    43万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 

    本体価格
    75万円

  • スバル サンバートラック ポップアップルーフキャンピング4人就寝 ハミングバード軽キャンピング・POPUP

    本体価格
    279.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5速MT 4WD 軽トラック

    本体価格
    20万円

  • スバル サンバートラック その他 5速・PS

    本体価格
    36万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 

    本体価格
    80万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD ガレージ保管禁煙車

    本体価格
    108万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD ワンオーナー 保証書記録簿 ディアスミラー

    本体価格
    54.8万円

関東
595
314万円
関西
340
257.5万円
東海
200
310.4万円
北海道
159
292.6万円
九州
300
234.5万円
東北
135
249.6万円
北陸・甲信越
56
271.4万円
中国
50
255.5万円
四国
74
280.6万円
地域別台数
関東
151
73.2万円
関西
62
74.4万円
東海
40
79.5万円
北海道
16
68.5万円
九州
116
52.2万円
東北
55
62万円
北陸・甲信越
83
61.2万円
中国
59
65.6万円
四国
55
70.9万円

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エルフとサンバートラックのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   スバル  サンバートラック
--- 新車時価格 65.3万円152.9万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
2000~5200 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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