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サンバートラックとLCを比較! - みんなの比較車種

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サンバートラックとLCの中古車情報を比較する

スバル  サンバートラック   レクサス  LC
VS
9.9万円425.4万円
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中古車相場 579.9万円1920万円
LCの相場表を見る
624 中古車掲載台数 191
  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 

    本体価格
    208万円

  • スバル サンバートラック 660 パネルバン 両側開き ハイルーフ 車検2年 マニュアル車 パネルバン

    本体価格
    80万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 保証付・幌車・前後Pセンサー・ETCエアコン

    本体価格
    88万円

  • スバル サンバートラック 軽トラック 4WD パートタイム EL 75000キロ

    本体価格
    29万円

  • スバル サンバートラック 660 TA 三方開 4WD 1年保証距離無制限 走行距離10キロ 4

    本体価格
    119万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD キーレス CD 車検6年10月 エアコン

    本体価格
    89万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    35万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 

    本体価格
    56万円

  • スバル サンバートラック 660JA三方開 4WD 走行2244km

    本体価格
    73万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD エアコン・パワステ・4WD

    本体価格
    29.7万円

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  • レクサス LC 500h Lパッケージ メーター交換 記録簿記載有り

    本体価格
    750万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ マークレビンソン TRDエアロ TRDホイール

    本体価格
    1008.7万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ セーフティシステム+マークレビンソン

    本体価格
    874.3万円

関東
144
72.2万円
関西
63
76.6万円
東海
42
75.4万円
北海道
17
72.3万円
九州
109
52.4万円
東北
56
65.7万円
北陸・甲信越
82
59.4万円
中国
59
65万円
四国
52
71.6万円
地域別台数
関東
41
898.4万円
関西
53
933.6万円
東海
40
882.8万円
北海道
7
846万円
九州
21
908.2万円
東北
4
838.2万円
北陸・甲信越
8
916.7万円
中国
14
948.7万円
四国
3
996万円

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サンバートラックとLCのカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   レクサス  LC
65.3万円152.9万円 新車時価格 1300万円1760万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
658 排気量(cc) 3456~4968
46~53 最高出力(馬力) 299~477
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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