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ロードスターとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとサンバートラックの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   スバル  サンバートラック
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 9.9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
1339 中古車掲載台数 659
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正ナビTV Bカメラ クルコン ETC LED

    本体価格
    205万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS BOSEサウンド レザーパッケージ

    本体価格
    250万円

  • マツダ ロードスター 2.0 20周年記念車 RHT 電動オープン 社外メモリナビ RECARO

    本体価格
    191.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション マツダ認定中古車

    本体価格
    299.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Vスペシャル エキマニ ECU LSD マフラー

    本体価格
    178万円

  • マツダ ロードスター 1.8 NB流用6MT

    本体価格
    128万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 6速MT グレード専用RAYS製18インチAW

    本体価格
    247.2万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 6速MT (特別仕様車/RAYS16アルミ/ブレンボ)

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 試乗車 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    324.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 6速マニュアル ETC キーレス HID

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    50万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 5MT PW ETC 東京多摩地区使用法人1オーナー

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    45万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 4WD/5MT/点検記録簿/三方開/冷房無

    本体価格
    27.9万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 

    本体価格
    59.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 最終型 5MT エアコン パワステ CD アルミ

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    応談

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 自社 ローン 修復無し

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    39.8万円

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    33.9万円

  • スバル サンバートラック 660 WRブルー リミテッド 三方開 4WD キーレス 限定1000台 専用ブラックシート

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    194.5万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 エアコン パワステ ETC ポータブルナビ

    本体価格
    19万円

関東
479
197.4万円
関西
198
207.6万円
東海
231
209.6万円
北海道
21
159.6万円
九州
159
173.5万円
東北
37
178万円
北陸・甲信越
58
208.1万円
中国
118
226.9万円
四国
38
186.7万円
地域別台数
関東
162
73.6万円
関西
49
68.5万円
東海
45
75.5万円
北海道
28
72.8万円
九州
110
51.6万円
東北
62
69.1万円
北陸・甲信越
74
62.3万円
中国
68
66万円
四国
61
63.4万円

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ロードスターとサンバートラックのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   スバル  サンバートラック
249.5万円375.3万円 新車時価格 65.3万円147.4万円
オープン ボディタイプ トラック
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1496 排気量(cc) 658
131~136 最高出力(馬力) 46~53
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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