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MAZDA3ファストバックとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとサンバートラックの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   スバル  サンバートラック
VS
91.9万円373.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 9.9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
1117 中古車掲載台数 659
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 360度セーフティPKG BOSEサウンド

    本体価格
    212.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング /6速マニュアル/ナビ/テレビ/Bluetooth/ETC

    本体価格
    199万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ブラックトーンエディション 360°ビュー バックカメラ

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 6スピード マツダコネクトフルセグナビ

    本体価格
    219.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション ナビ フルセグTV DVD 360カメラ ETC

    本体価格
    242万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    238万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S レトロスポーツエディション BOSEサウンド 純正スポイラー 全方位カメラ

    本体価格
    279万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 赤革シート 全方位カメラ  ドラレコ ETC

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ツーリング 4WD BOSEサウンド バーガンディレザー

    本体価格
    285.5万円

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    29.9万円

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  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    59.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD エアコンパワステミッション

    本体価格
    59.1万円

関東
304
205.1万円
関西
160
206.7万円
東海
214
206万円
北海道
27
224.9万円
九州
133
214.4万円
東北
45
206.3万円
北陸・甲信越
83
211.5万円
中国
113
212.9万円
四国
38
208.4万円
地域別台数
関東
162
73.6万円
関西
49
68.5万円
東海
45
75.5万円
北海道
28
72.8万円
九州
110
51.6万円
東北
62
69.1万円
北陸・甲信越
74
62.3万円
中国
68
66万円
四国
61
63.4万円

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マツダ  MAZDA3ファストバック   スバル  サンバートラック
201.2万円398.6万円 新車時価格 65.3万円147.4万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1496~1997 排気量(cc) 658
111~190 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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