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CX-30とサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とサンバートラックの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   スバル  サンバートラック
VS
109.6万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 9.9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
1367 中古車掲載台数 630
  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ フルセグ 全周囲モニター ETC ドラレコ

    本体価格
    191.1万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツコネナビ Bカメラ 純正18インチAW

    本体価格
    164.3万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ シートカラー:ブラック/チャコール(スムー

    本体価格
    249.4万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 ソナー

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 8.8インチメモリーナビ/衝突安全装置

    本体価格
    157.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ツーリング 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    263万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ブラックトーンエディション 4WD 360°ビューモニター フルセグ ETC

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ ワンオーナー 本革シート シートヒーター

    本体価格
    225.1万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 

    本体価格
    188.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ツーリング ホワイトレザーpkg シートヒーター ス

    本体価格
    268.4万円

ピックアップ中古車
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    112.8万円

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    139.7万円

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  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    45万円

  • スバル サンバートラック 660G 軽ダンプ積載350k 桐生工業(株) AC

    本体価格
    39万円

関東
403
222.6万円
関西
170
224.9万円
東海
228
216万円
北海道
39
221万円
九州
132
217.2万円
東北
83
220.8万円
北陸・甲信越
147
231.9万円
中国
131
216.9万円
四国
34
205万円
地域別台数
関東
150
74万円
関西
62
73.8万円
東海
38
77.3万円
北海道
18
72.7万円
九州
115
51.9万円
東北
55
65.4万円
北陸・甲信越
82
59.5万円
中国
58
64.7万円
四国
52
72.3万円

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CX-30とサンバートラックのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   スバル  サンバートラック
239.3万円407万円 新車時価格 65.3万円152.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1756~1997 排気量(cc) 658
116~190 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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