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モコとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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モコとサンバートラックの中古車情報を比較する

日産  モコ   スバル  サンバートラック
VS
1000円115.1万円
モコの相場表を見る
中古車相場 9.9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
1872 中古車掲載台数 623
  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    40万円

  • 日産 モコ 660 X プッシュスタート ETC オートA/C 社外AW

    本体価格
    36万円

  • 日産 モコ 660 X インテリキー オートエアコン

    本体価格
    42.4万円

  • 日産 モコ 660 X バックカメラ スマートキー ベンチシート

    本体価格
    42万円

  • 日産 モコ 660 S キーレス ETC 禁煙 無修復 検2年 1年保証

    本体価格
    23万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    24万円

  • 日産 モコ 660 X プッシュスタート・スマートキー

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 モコ 660 C 

    本体価格
    12万円

  • 日産 モコ 660 E アルミホイール スマートキー CD/MD

    本体価格
    22.6万円

  • 日産 モコ 660 E SDナビ ワンセグ スマートキー

    本体価格
    23万円

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  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    63.5万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5速マニュアル/4WD/エアコン/パワステ

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  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 5速マニュアル 4WD スーパーチャージャー

    本体価格
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  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD AT車・キーレス

    本体価格
    62万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD MT車 4WD

    本体価格
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  • スバル サンバートラック スペシャルII 

    本体価格
    32万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 オートマ車 エアコン パワステ

    本体価格
    24.8万円

関東
396
31.4万円
関西
200
29.4万円
東海
235
30.7万円
北海道
125
41.3万円
九州
355
32.3万円
東北
187
38.7万円
北陸・甲信越
164
37.6万円
中国
131
33万円
四国
79
33.8万円
地域別台数
関東
146
74万円
関西
63
76万円
東海
41
74.6万円
北海道
18
72.2万円
九州
109
52.4万円
東北
56
65.8万円
北陸・甲信越
82
58.8万円
中国
57
65.7万円
四国
51
72.4万円

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モコとサンバートラックのカタログ情報を比較する

日産  モコ   スバル  サンバートラック
107.9万円165.8万円 新車時価格 65.3万円152.9万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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