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ノートとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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ノートとサンバートラックの中古車情報を比較する

日産  ノート   スバル  サンバートラック
VS
3.5万円329.8万円
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中古車相場 9.9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
6743 中古車掲載台数 642
  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 衝突軽減装置 禁煙車 ナビ バックカメラ

    本体価格
    71.2万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト X 純正ナビ ETC 全方位 ドラレコ Pスタート

    本体価格
    62.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD コネクトナビ プロパイロット 全方位M

    本体価格
    163万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト X FOUR 4WD 夏冬タイヤ 衝突軽減 車検整備2年 1年保証

    本体価格
    42.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 純正ナビ フルセグ スマートルームミラー

    本体価格
    99.1万円

  • 日産 ノート 1.2 X メーカーコネクトナビ付き

    本体価格
    209万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ナビ ETC 純正アルミ

    本体価格
    83万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト ブラックアロー インテリミラー アラウンドビュー ETC2.0

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト デジタルM パ-キングブレ-キ 全周囲モニタ

    本体価格
    78.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X アラウンドビューM 踏み間違い防止装置

    本体価格
    179万円

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    22万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD パワステ エアバック 4

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    68.8万円

  • スバル サンバートラック  

    本体価格
    応談

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    本体価格
    49万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 4WD パワステ

    本体価格
    33万円

  • スバル サンバートラック 660 TB タフパッケージ 三方開 4WD エアコン パワステ 作業灯

    本体価格
    81万円

関東
1859
112.1万円
関西
860
120.3万円
東海
925
123.9万円
北海道
334
135.4万円
九州
894
120万円
東北
712
125.1万円
北陸・甲信越
547
115.7万円
中国
436
125.2万円
四国
176
117.9万円
地域別台数
関東
157
73.4万円
関西
45
69.2万円
東海
41
79.8万円
北海道
28
69.5万円
九州
116
52.7万円
東北
59
68.5万円
北陸・甲信越
71
62.1万円
中国
65
67.6万円
四国
60
66.4万円

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ノートとサンバートラックのカタログ情報を比較する

日産  ノート   スバル  サンバートラック
203万円306.4万円 新車時価格 65.3万円147.4万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1198 排気量(cc) 658
82 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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