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エクストレイルとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   スバル  サンバートラック
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 9.9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
4054 中古車掲載台数 644
  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT S ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ フルセグテレビ ETC

    本体価格
    68万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 

    本体価格
    88万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア 2列車 1オーナー ガラスルーフ プロパイロット

    本体価格
    169.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 

    本体価格
    96万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 先進安全/フルセグBカメラ/ETC/USB/AUX/LED

    本体価格
    72.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ 全席シートヒーター

    本体価格
    154.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 日産コネクトナビプロパイロット当社試乗車

    本体価格
    405万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 純正9型ナビ 全周囲カメラ ETC LEDライト

    本体価格
    172.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 90周年記念車 4WD ナビ・AVM・プロパイロット・電動シート

    本体価格
    395万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 4WD

    本体価格
    107.9万円

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    25万円

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    139.9万円

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    本体価格
    80.9万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD エアコン パワステ MT 4WD

    本体価格
    65万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD オートマ リフトアップ オープンカントリー

    本体価格
    35万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD アルミホイール ETC CD

    本体価格
    67万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 

    本体価格
    40.2万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD エアコン・パワステ

    本体価格
    72万円

関東
998
184.4万円
関西
468
212.3万円
東海
549
197.4万円
北海道
398
160.9万円
九州
572
198.2万円
東北
439
160.2万円
北陸・甲信越
357
168.2万円
中国
178
171.4万円
四国
95
160.6万円
地域別台数
関東
157
72.8万円
関西
49
69万円
東海
42
82.1万円
北海道
26
69.1万円
九州
117
51.8万円
東北
60
68.1万円
北陸・甲信越
70
62.5万円
中国
63
67.7万円
四国
60
66.4万円

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エクストレイルとサンバートラックのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   スバル  サンバートラック
319.9万円533.3万円 新車時価格 65.3万円147.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1497 排気量(cc) 658
144 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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