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エクストレイルとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   スバル  サンバートラック
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 9.9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
4070 中古車掲載台数 639
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 純正SDナビ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    169.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD プロパイロット/ナビ/全方位/電動リア/ETC

    本体価格
    176.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 ナビTVバックカメラ インテリキー2本 ETC

    本体価格
    87万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 純正10型ナビ プロパイロット 全周囲

    本体価格
    191.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 新品タイヤ/フリップダウン/8インチSDナビ

    本体価格
    114.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 4WD 

    本体価格
    48万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 全塗装 HDDナビ Bカメラ クルコン HID

    本体価格
    106.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD エマブレ プロパイロット 9型ナビ 全方位

    本体価格
    201.7万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 大画面メーカーOPナビ プロパイロット

    本体価格
    411万円

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    本体価格
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    本体価格
    118.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    26万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 エアコン・パワステ・パワーウインドウ

    本体価格
    70.4万円

関東
1003
184.6万円
関西
470
212.1万円
東海
554
196.7万円
北海道
398
160.9万円
九州
571
198.4万円
東北
442
160.2万円
北陸・甲信越
355
167.8万円
中国
180
172.1万円
四国
97
160.1万円
地域別台数
関東
156
72.3万円
関西
47
69.5万円
東海
42
82.2万円
北海道
26
69.1万円
九州
117
51.8万円
東北
59
69万円
北陸・甲信越
69
62.5万円
中国
63
67.7万円
四国
60
66.4万円

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サンバートラックの中古車を探す

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エクストレイルとサンバートラックのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   スバル  サンバートラック
319.9万円533.3万円 新車時価格 65.3万円147.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1497 排気量(cc) 658
144 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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