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フェアレディZとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとサンバートラックの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   スバル  サンバートラック
VS
24.8万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 9.9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
1093 中古車掲載台数 625
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バックカメラ パドルシフト ETC

    本体価格
    125.3万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO ワンオーナー 6速MT 純正ナビ ETC

    本体価格
    628万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 メーカーオプションナビ付

    本体価格
    328.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 

    本体価格
    588万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 登録済未使用車 6MT 日産コネクトナビ

    本体価格
    669万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンR ツインターボ 2by2 Tバールーフ 最終型 5MT 社外19アルミ 社外足回り

    本体価格
    481万円

  • 日産 フェアレディZ バージョンT 

    本体価格
    118万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST BOSEサウンド 半革電動シート シートヒータ

    本体価格
    294.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 禁煙車 V型6気筒DOHCエンジン搭載

    本体価格
    153.8万円

  • 日産 フェアレディZ ロードスター3.5 

    本体価格
    96.8万円

ピックアップ中古車
  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD TC仕様・P/W・キーレス移植

    本体価格
    49万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 

    本体価格
    80万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    39万円

  • スバル サンバートラック TB 4WD 5速ミッション エアコン・パワステ 

    本体価格
    55万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    29万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    41万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5速マニュアル アルミホイール 車検整備付

    本体価格
    60万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 5速MTエアコン2WD

    本体価格
    33万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5速ミッション エアコン パワステ

    本体価格
    応談

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 車検整備付 4WD PS AC

    本体価格
    36万円

関東
409
296.2万円
関西
150
477.3万円
東海
178
386.5万円
北海道
42
273.2万円
九州
126
388.4万円
東北
50
237.9万円
北陸・甲信越
35
398.7万円
中国
64
440.2万円
四国
39
341.1万円
地域別台数
関東
145
74.1万円
関西
63
76万円
東海
41
75.3万円
北海道
18
72.2万円
九州
112
52.4万円
東北
57
66.1万円
北陸・甲信越
81
59.7万円
中国
57
65.7万円
四国
51
72.4万円

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フェアレディZとサンバートラックのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   スバル  サンバートラック
524.2万円930.3万円 新車時価格 65.3万円152.9万円
クーペ ボディタイプ トラック
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
2997 排気量(cc) 658
405~420 最高出力(馬力) 46~53
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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