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キックスとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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キックスとサンバートラックの中古車情報を比較する

日産  キックス   スバル  サンバートラック
VS
20万円349.8万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 9.9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
1241 中古車掲載台数 642
  • 日産 キックス 1.2 X FOUR スタイルエディション(e-POWER) 4WD 純正ディーラーナビ ETC 純正ドラレコ

    本体価格
    296万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD 5速マニュアルMT パ-トタイム4WD

    本体価格
    88万円

  • 日産 キックス 1.2 X 90周年記念車 (e-POWER) ラディアンレッド/ブラック XFY

    本体価格
    275万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) メモリーナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    198.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 地デジナビ/全方位カメラ/フルセグ/ETC

    本体価格
    178.8万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 4WD ディーラーOPナビ・前席シートヒーター

    本体価格
    289万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) アラウンドM インテリジェントルームミラー

    本体価格
    264万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 純正ナビ/アラウンドビューモニター

    本体価格
    220万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正9インチナビ・プロパイロット・1オナ

    本体価格
    168万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正フルセグナビ プロパイ エマブレ AVM

    本体価格
    225万円

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    45万円

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    22.3万円

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    本体価格
    105万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 

    本体価格
    38.5万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 ハイルーフ 4WD スバル生産最終型 5速マニュアル

    本体価格
    119.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 

    本体価格
    29万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スマートアシスト 三方開 4WD オートマ車 パナソニックナビ バックカメラ

    本体価格
    123万円

関東
383
208万円
関西
136
210.1万円
東海
217
216.5万円
北海道
39
202.7万円
九州
179
225.3万円
東北
86
217.2万円
北陸・甲信越
69
209.8万円
中国
85
232.9万円
四国
47
198.5万円
地域別台数
関東
157
73.3万円
関西
45
69.2万円
東海
41
79.8万円
北海道
29
68.4万円
九州
116
52.7万円
東北
59
68.5万円
北陸・甲信越
72
61.6万円
中国
64
66.2万円
四国
59
66.9万円

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キックスとサンバートラックのカタログ情報を比較する

日産  キックス   スバル  サンバートラック
275.9万円370万円 新車時価格 65.3万円147.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1198 排気量(cc) 658
82 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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