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リーフとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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リーフとサンバートラックの中古車情報を比較する

日産  リーフ   スバル  サンバートラック
VS
12.7万円450万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 9.9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
895 中古車掲載台数 642
  • 日産 リーフ G フルセグSD アラウンドビューモニター

    本体価格
    154.8万円

  • 日産 リーフ G 

    本体価格
    198万円

  • 日産 リーフ G メーカーナビ フルセグTV LED

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 リーフ G ナビ Bt アラウンドビューM ETC ドラレコ

    本体価格
    98.9万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 90周年記念車 日産コネクトナビ/プロパイロット/寒冷地

    本体価格
    236.5万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット機能 アラウンドビューM

    本体価格
    139万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション アラウンドビューモニター

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 リーフ X 

    本体価格
    18万円

  • 日産 リーフ e+ X 12セグメント フルセグナビ

    本体価格
    196.6万円

  • 日産 リーフ e+ X NissanConnectナビ バックカメラ 1オーナー

    本体価格
    182万円

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  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 エアコン パワステ

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    18万円

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    21.6万円

  • スバル サンバートラック 660 TB クリーン 三方開 

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  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 

    本体価格
    13.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD エアコン・パワステ 走行2万km

    本体価格
    73.5万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 

    本体価格
    30.9万円

  • スバル サンバートラック TB 4WD 

    本体価格
    43万円

  • スバル サンバートラック  4WD 4速マニュアル

    本体価格
    35万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD スバル生産最終型 5速マニュアル車

    本体価格
    179.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    応談

関東
275
141.7万円
関西
151
163.7万円
東海
120
173.5万円
北海道
19
126万円
九州
146
150.4万円
東北
55
124.9万円
北陸・甲信越
62
123.6万円
中国
47
158.2万円
四国
20
140.4万円
地域別台数
関東
157
73.3万円
関西
45
69.2万円
東海
41
79.8万円
北海道
29
68.4万円
九州
116
52.7万円
東北
59
68.5万円
北陸・甲信越
72
61.6万円
中国
64
66.2万円
四国
59
66.9万円

リーフの中古車を探す

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リーフとサンバートラックのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   スバル  サンバートラック
315万円583.4万円 新車時価格 65.3万円147.4万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
--- 排気量(cc) 658
150~218 最高出力(馬力) 46~53
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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