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デイズルークスとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   スバル  サンバートラック
VS
1万円163万円
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中古車相場 9.9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
3975 中古車掲載台数 642
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ ドラレコ ETC AVM 両ASドア

    本体価格
    130.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ プレミアムインテリアMナビ全方位両側Pスラ

    本体価格
    94万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 左パワースライドドア純正ナビTVアラビュー

    本体価格
    38.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 4WD ETC 両側パワスラ  Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    47万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 前後撮影ドライブレコーダー 禁煙車

    本体価格
    57万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD ナビ・パワスラ・全周囲カメラ・Sキー

    本体価格
    16.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正ナビ 全方位カメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    115.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX レーダーブレーキサポート パワードア

    本体価格
    92万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ ナビ・バックカメラ・全周囲カメラ・ETC

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ ナビ プッシュスタート 両側パワスラ

    本体価格
    32.8万円

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    本体価格
    79.2万円

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    本体価格
    59.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD タイミングベルト類部品一式交換

    本体価格
    65.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TCプロフェッショナル 三方開 4WD 5速MT 燃料タンク 作業灯付 禁煙

    本体価格
    60万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD エアコン パワステ 16アルミ 車検整備済

    本体価格
    45.8万円

関東
970
77.2万円
関西
479
81.4万円
東海
539
75.2万円
北海道
152
89.1万円
九州
813
77.4万円
東北
358
87.6万円
北陸・甲信越
298
85.8万円
中国
236
82.4万円
四国
130
81.1万円
地域別台数
関東
156
72.3万円
関西
46
69.3万円
東海
42
82.2万円
北海道
26
69.1万円
九州
119
51.4万円
東北
59
69万円
北陸・甲信越
70
61.9万円
中国
64
67.5万円
四国
60
66.4万円

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デイズルークスとサンバートラックのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   スバル  サンバートラック
124万円221.5万円 新車時価格 65.3万円147.4万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
659 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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