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フォレスターとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   スバル  サンバートラック
VS
28.8万円418.9万円
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中古車相場 9.9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
1908 中古車掲載台数 659
  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト ナビ TV ETC2 Rカメラ 

    本体価格
    149.6万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 

    本体価格
    319万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD DIATONEナビ/サンルーフ/ルーフレール電動R

    本体価格
    295.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ 追従型クルコン フルセグTV

    本体価格
    287.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ブラウン内装本革シート

    本体価格
    291.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/8インチSDナビ

    本体価格
    284.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD SDナビ/アイサイト/シートヒーター 前席

    本体価格
    244.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD Ver3 ナビTV シートヒーター BSM ドラレコ

    本体価格
    325.1万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席

    本体価格
    139.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ビルトインナビ アイサイトセイフティ

    本体価格
    269.5万円

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    本体価格
    21.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スマートアシスト 三方開 SDナビTV

    本体価格
    75万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 車検7年7月・走行48000km・オートマ

    本体価格
    64万円

  • スバル サンバートラック 660 STDスペシャルII 三方開 4WD 

    本体価格
    18万円

関東
530
210.4万円
関西
233
236.2万円
東海
301
229.9万円
北海道
149
187.1万円
九州
189
222.2万円
東北
177
202.2万円
北陸・甲信越
213
211.9万円
中国
88
212.5万円
四国
28
185.6万円
地域別台数
関東
163
72.2万円
関西
49
69.2万円
東海
42
76.8万円
北海道
28
72.6万円
九州
114
52万円
東北
62
69.1万円
北陸・甲信越
74
62.6万円
中国
65
65.4万円
四国
62
64.6万円

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フォレスターとサンバートラックのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   スバル  サンバートラック
280.8万円385万円 新車時価格 65.3万円147.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1795~2498 排気量(cc) 658
145~184 最高出力(馬力) 46~53
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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