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サンバートラックとインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバートラック   スバル  インプレッサXV
VS
9.5万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
中古車相場 25万円200万円
インプレッサXVの相場表を見る
676 中古車掲載台数 547
  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5MT 4WD オーディオ 純正マット パワステ

    本体価格
    39.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    59.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 全塗装済 冷凍冷蔵車 最大積載量350kg 5MT

    本体価格
    79万円

  • スバル サンバートラック  4WD 4速マニュアル

    本体価格
    49万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD オートマ リフトアップ オープンカントリー

    本体価格
    35万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5速マニュアル パワステ ETC エアコンレス

    本体価格
    15.9万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    38万円

  • スバル サンバートラック サンバーT TA 4WD 

    本体価格
    123万円

  • スバル サンバートラック 赤帽仕様スーパーチャージャー エアコン オートマ ABS 赤帽専用エンジン

    本体価格
    69万円

  • スバル サンバートラック 4WD パワステ  エアコン!! 5MT 

    本体価格
    63.8万円

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  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト ポップスター 4WD 禁煙車/サンルーフ/4WD/純正SDナビ/TV

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    198万円

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    25万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 

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    98.6万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L 4WD 社外ナビフルセグTV ETC 前後ドラレコ

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  • スバル インプレッサXV 1.6i-L EyeSight SDナビ ETC2.0 

    本体価格
    206.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0e-L EyeSight SDナビ Rカメラ ETC 

    本体価格
    195.8万円

関東
170
71.8万円
関西
55
62.5万円
東海
43
70.9万円
北海道
29
75.6万円
九州
116
52.9万円
東北
64
68.4万円
北陸・甲信越
73
61.9万円
中国
65
65.4万円
四国
61
63万円
地域別台数
関東
128
106.2万円
関西
41
117.1万円
東海
50
116.8万円
北海道
95
99.6万円
九州
62
98.8万円
東北
83
108.2万円
北陸・甲信越
57
98.8万円
中国
24
112.6万円
四国
7
92.1万円

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インプレッサXVの中古車を探す

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サンバートラックとインプレッサXVのカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   スバル  インプレッサXV
65.3万円147.4万円 新車時価格 219.5万円332.6万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
658 排気量(cc) 1995
46~53 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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