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レヴォーグとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   スバル  サンバートラック
VS
53.8万円589万円
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中古車相場 9.9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
1346 中古車掲載台数 659
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 

    本体価格
    198万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ ETC LEDライト Pスタート

    本体価格
    131.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション 4WD 

    本体価格
    251.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ 衝突軽減装置 バックカメラ ETC

    本体価格
    170.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト プラウド エディション 4WD 1オーナー アドバンスドセーフティPKG

    本体価格
    162万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Vスポーツ 4WD 60周年記念車 後期E型 ナビTV 追従クルコン

    本体価格
    176万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX ブラック インテリア セレクション 4WD スバル統一走行距離無制限保証2年付き

    本体価格
    389.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 社外ナビ・バックカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    78万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション 4WD 8型ナビTV・BT・ETC・パワーシート・半革

    本体価格
    225.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビTV STIスポイラー ETC

    本体価格
    233.5万円

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    本体価格
    151万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 禁煙車 荷台マット ゲートプロテクター

    本体価格
    69.9万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    58万円

関東
436
208.1万円
関西
141
218.1万円
東海
202
215.4万円
北海道
122
177.5万円
九州
103
208.6万円
東北
135
189万円
北陸・甲信越
123
186.5万円
中国
68
204.4万円
四国
16
188.7万円
地域別台数
関東
163
73万円
関西
47
70.1万円
東海
42
76.8万円
北海道
28
72.8万円
九州
114
51.9万円
東北
62
69.1万円
北陸・甲信越
74
62.6万円
中国
67
66.4万円
四国
62
65.3万円

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スバル  レヴォーグ   スバル  サンバートラック
310.2万円576.4万円 新車時価格 65.3万円147.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ トラック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1795~2387 排気量(cc) 658
177~275 最高出力(馬力) 46~53
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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