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キャリイとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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キャリイとサンバートラックの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   スバル  サンバートラック
VS
4.8万円415.1万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 11万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
3487 中古車掲載台数 626
  • スズキ キャリイ 660 頑丈ダンプ 3方開 4WD 禁煙車・ドライブレコーダー・ETC・4WD

    本体価格
    124.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCパワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    35.9万円

  • スズキ キャリイ 660 金太郎ダンプ 3方開 4WD 

    本体価格
    110万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 ホロ付き

    本体価格
    54万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済未使用車 4WD 衝突被害軽減

    本体価格
    126.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 新車

    本体価格
    130万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    82万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD ナビTV・ドラレコ・ETC

    本体価格
    183万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 キーレスエントリー・AM/FMラジオ

    本体価格
    111.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD セ-フティ-センス LED装着車

    本体価格
    133.1万円

ピックアップ中古車
  • スバル サンバートラック ハイルーフ 禁煙車 フル装備 

    本体価格
    48万円

  • スバル サンバートラック 660 TA 三方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/5速MT/荷台作業灯

    本体価格
    107.9万円

  • スバル サンバートラック 660 三方開 SDX 4WD 

    本体価格
    45.9万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 

    本体価格
    93万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD AC PS

    本体価格
    31万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD トラベルハウス キャンピング仕様

    本体価格
    179.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    55万円

  • スバル サンバートラック 660 TC ハイルーフ 三方開 4WD 5MT/AC/PS/キーレス/シートカバー

    本体価格
    75万円

  • スバル サンバートラック 660 TA 三方開 4WD サポカーSワイド デフロック

    本体価格
    115万円

  • スバル サンバートラック 660 SDX クラシック 三方開 4WD 5MT  エアコン

    本体価格
    73万円

関東
831
103.8万円
関西
434
101.5万円
東海
389
92.4万円
北海道
134
102.1万円
九州
601
99.4万円
東北
407
98.6万円
北陸・甲信越
280
89.3万円
中国
260
91.5万円
四国
151
84.7万円
地域別台数
関東
150
71.6万円
関西
64
73.4万円
東海
40
78.7万円
北海道
15
69.3万円
九州
113
52.5万円
東北
54
61.8万円
北陸・甲信越
81
61.2万円
中国
58
66.2万円
四国
51
75万円

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サンバートラックの中古車を探す

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キャリイとサンバートラックのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   スバル  サンバートラック
66.6万円248.8万円 新車時価格 65.3万円152.9万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
658 排気量(cc) 658
46~50 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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