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サンバートラックとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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サンバートラックとスターレットの中古車情報を比較する

スバル  サンバートラック   トヨタ  スターレット
VS
9.9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
中古車相場 20万円195万円
スターレットの相場表を見る
629 中古車掲載台数 30
  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 運転席エアバッグ・レベライザー・AC

    本体価格
    36万円

  • スバル サンバートラック 660 グランドキャブ ハイルーフ 三方開 4WD リクライニングシート CD ETC PWエアバック

    本体価格
    69万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD ダンプ・5MT

    本体価格
    149.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 

    本体価格
    80万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD パワーウィンド キーレスエントリー

    本体価格
    63.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 

    本体価格
    57.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 クリアランスソナー・アイドリングストップ

    本体価格
    101.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5MT/パワステ/エアコン

    本体価格
    55万円

  • スバル サンバートラック 660 TA 三方開 4WD 5MT 衝突防止軽減装置

    本体価格
    112万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
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    応談

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    38万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS 

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS 5速マニュアル タイミングベルト交換済

    本体価格
    25.9万円

  • トヨタ スターレット 1.3 リミックス EP91 背面BOX 走行44000キロ

    本体価格
    60万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユL CAN キーレス・ETC・P/W・アルミ・ローダウン

    本体価格
    32.9万円

  • トヨタ スターレット DX KP61 4MT 3ドア

    本体価格
    185万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレf リミテッド 4速マニュアル タイミングベルト交換済

    本体価格
    52.9万円

関東
148
73.1万円
関西
56
80.9万円
東海
41
76.2万円
北海道
20
59.8万円
九州
115
50.9万円
東北
56
63.6万円
北陸・甲信越
77
60.4万円
中国
62
65.2万円
四国
54
73万円
地域別台数
関東
14
120.3万円
関西
4
94.2万円
東海
2
59.5万円
北海道
1
168万円
九州
5
93万円
東北
1
233万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
124.7万円
四国
0
---

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スターレットの中古車を探す

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サンバートラックとスターレットのカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   トヨタ  スターレット
65.3万円152.9万円 新車時価格 73万円159.3万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
658 排気量(cc) 1331~1453
46~53 最高出力(馬力) 55~135
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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