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ハイエースバンとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとサンバートラックの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   スバル  サンバートラック
VS
68万円1390万円
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中古車相場 9.9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
3053 中古車掲載台数 643
  • トヨタ ハイエースバン 2.5 DX ロング ディーゼルターボ 5速マニュアル車

    本体価格
    173万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 中古車両側自動ドア

    本体価格
    445.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ ベッドキット 車中泊 丸目キット

    本体価格
    380.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 純正ナビ 禁煙車 Bカメラ ETC 両側スライド

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ ハイエースバン ケイワークス クラシックバン キャンピング ポップアップ FFヒーター

    本体価格
    751万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD モデリスタリップ

    本体価格
    559.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ キーレス バックカメ Wエアコン TV ナビABS

    本体価格
    146万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング バックカメラ ETC TV キーレス

    本体価格
    177.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 DX スーパーロング ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD LEDヘッドライト モニター リアヒーター

    本体価格
    144万円

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    80万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5速マニュアル 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    45.9万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD Professional 5MT エアコン パワステ 禁煙

    本体価格
    76.7万円

関東
929
374.4万円
関西
460
367.5万円
東海
582
363.1万円
北海道
256
339.4万円
九州
337
304.4万円
東北
190
376万円
北陸・甲信越
187
342.4万円
中国
70
337万円
四国
42
323.3万円
地域別台数
関東
159
72.6万円
関西
46
68.5万円
東海
42
78.7万円
北海道
29
68.4万円
九州
114
51.9万円
東北
59
68.7万円
北陸・甲信越
72
62.9万円
中国
64
66.6万円
四国
58
66.8万円

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ハイエースバンとサンバートラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   スバル  サンバートラック
170.6万円558.2万円 新車時価格 65.3万円147.4万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1998~2982 排気量(cc) 658
109~160 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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