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タンクとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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タンクとサンバートラックの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   スバル  サンバートラック
VS
29.9万円209.8万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 9.9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
1981 中古車掲載台数 632
  • トヨタ タンク 1.0 G S 両側PSドア Bluetooth シートヒーター ETC

    本体価格
    83.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 9型SD・フルセグ・全周囲M・Sヒーター

    本体価格
    115万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 社外ナビ(AVN-D8W) (AM/FM/TV/BT/MSV)

    本体価格
    99.1万円

  • トヨタ タンク G S DOPメモリーナビ/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 両側Pスラ クルコン シートヒーター LED

    本体価格
    81.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 両側電動スライドドア ナビ TV ETC

    本体価格
    103万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 純正ナビ BTオーディオ オートライト

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G SDナビ バックモニター 両側パワスラ ETC

    本体価格
    131.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 7インチナビ/シートヒーター/ETC

    本体価格
    119万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 4WD スマアシ SDナビ フルセグ 全方位C

    本体価格
    129万円

ピックアップ中古車
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    42.9万円

  • スバル サンバートラック 箱車 販売移動車 4WD AT 宅配便 軽貨物便 コンビニ宅配

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    67万円

  • スバル サンバートラック 660 グランドキャブ スマートアシスト ハイルーフ 三方開 5速マニュアル車 LEDライト CD

    本体価格
    105.1万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    45万円

関東
527
103.9万円
関西
243
109.4万円
東海
323
109.4万円
北海道
75
119.5万円
九州
267
107.9万円
東北
165
119万円
北陸・甲信越
151
103.4万円
中国
159
110.5万円
四国
71
115.9万円
地域別台数
関東
152
73.6万円
関西
62
74.2万円
東海
41
78.5万円
北海道
16
68.7万円
九州
114
52.9万円
東北
51
62.3万円
北陸・甲信越
83
61.1万円
中国
59
65.6万円
四国
54
71.7万円

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タンクとサンバートラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   スバル  サンバートラック
146.3万円204.6万円 新車時価格 65.3万円152.9万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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