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カローラツーリングとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとサンバートラックの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   スバル  サンバートラック
VS
84.8万円341.3万円
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中古車相場 9.9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
1644 中古車掲載台数 644
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S ドラレコ・フルセグTV・ナビ・Bluetooth

    本体価格
    157.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X 

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 衝突軽減 寒冷地仕様 ドラレコ SDナビ ETC

    本体価格
    183.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 純正ディスプレイA トヨタセーフティS

    本体価格
    152.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S TSS Bカメラ

    本体価格
    183.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタ TRDテールゲートスポイラー BSM

    本体価格
    241.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB フルセグTV 横滑り防止装置

    本体価格
    203万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 

    本体価格
    178.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 社外ドラレコ前後 ワンオーナー LED

    本体価格
    205.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 決 算 衝 撃 特 価/陸 送費 キャンペ ーン

    本体価格
    179万円

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    応談

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    60万円

  • スバル サンバートラック 660 TA 三方開 4WD キーフリー パワーウインドウ 電格ミラー

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    127万円

  • スバル サンバートラック 660 TA 三方開 4WD CVT 届出済未使用車 スマートアシスト

    本体価格
    120.5万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD インパネ3AT・4WD・エアコン・クーラー

    本体価格
    48万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 5MT エアコン非装備 エアバック(運転席)

    本体価格
    22万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD フロア5速マニュアル車

    本体価格
    78万円

関東
507
205.2万円
関西
241
208.8万円
東海
236
206.1万円
北海道
65
210.1万円
九州
217
207.8万円
東北
103
218.9万円
北陸・甲信越
95
215.6万円
中国
122
202.1万円
四国
58
214.4万円
地域別台数
関東
157
72.8万円
関西
49
69万円
東海
42
82.1万円
北海道
26
69.1万円
九州
117
51.8万円
東北
60
68.1万円
北陸・甲信越
70
62.5万円
中国
63
67.7万円
四国
60
66.4万円

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カローラツーリングとサンバートラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   スバル  サンバートラック
197.6万円338.8万円 新車時価格 65.3万円147.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ トラック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1196~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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