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ヤリスとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   スバル  サンバートラック
VS
72万円291万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 9.9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
2279 中古車掲載台数 629
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 助手席回転シート DATV 全方位カメラ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ナビ バックモニター スマートキー

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G トヨタ認定中古車

    本体価格
    160.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X セーフティセンス 禁煙車 バックカメラ ETC

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X Bluetooth対応純正ナビ・バックモニター

    本体価格
    141万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ナビ LEDヘッド シートヒーター BSM

    本体価格
    193万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X バックカメラ・ETC・Bluetooth・スマートキ

    本体価格
    106.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 衝突回避支援システム LEDヘッドランプ

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • スバル サンバートラック 660 パネルバン 両側開き ハイルーフ スマートアシスト 4WD 

    本体価格
    160.5万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    108.5万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    45万円

  • スバル サンバートラック 660 パワステスペシャル 三方開 4WD 

    本体価格
    25万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    26万円

  • スバル サンバートラック 660 グランドキャブ 三方開 4WD 寒冷地仕様 SDナビ

    本体価格
    153.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 MT・衝突被害軽減・クリアランスソナー

    本体価格
    101.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD エアコン パワステ ETC

    本体価格
    46.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TCプロフェッショナル 三方開 4WD パワステ エアコン

    本体価格
    70万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    14.9万円

関東
531
158.9万円
関西
256
161.8万円
東海
394
159.5万円
北海道
137
159.7万円
九州
318
154.1万円
東北
258
163.8万円
北陸・甲信越
147
159.9万円
中国
164
159.3万円
四国
74
167.1万円
地域別台数
関東
151
73.6万円
関西
61
75万円
東海
41
78.5万円
北海道
16
68.5万円
九州
112
52.7万円
東北
52
61.6万円
北陸・甲信越
83
61.2万円
中国
59
65.6万円
四国
54
71.7万円

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ヤリスとサンバートラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   スバル  サンバートラック
139.5万円288.8万円 新車時価格 65.3万円152.9万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
996~1490 排気量(cc) 658
69~120 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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