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フォレスターとA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   アウディ  A4アバント
VS
29万円416万円
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中古車相場 19.9万円628万円
A4アバントの相場表を見る
1939 中古車掲載台数 314
  • スバル フォレスター アドバンス 8インチナビ ETC ドラレコ装備 

    本体価格
    269.5万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 電動シート シートヒーター ターボ

    本体価格
    98万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ ブラック インテリア セレクション 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    383万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD SDナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    137.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 後期 1オナ フルDメンテ 純正エアロ 記録簿

    本体価格
    159.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD サンルーフ 新品タイヤ レザーシート

    本体価格
    297万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD プッシュスタート

    本体価格
    299.8万円

  • スバル フォレスター STISport 新世代アイサイト 8インチナビ 

    本体価格
    355.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 2016年後期/アイサイトVer3/特別仕様車

    本体価格
    93万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 純正8型ナビ 電動リアゲ-ト デジタルミラ-

    本体価格
    175.7万円

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  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ アドバンスト 4WD 純正ナビ 全席シートヒーター 禁煙車

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    299.9万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    54.9万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ フルセグナビTV 専用ハーフレザーシート

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    49.8万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン ディーゼルターボ コンフォ-トP S line PlusP マトリクスLED

    本体価格
    381.9万円

関東
561
211.4万円
関西
218
218.9万円
東海
299
223.9万円
北海道
161
176.1万円
九州
199
222.6万円
東北
183
204.1万円
北陸・甲信越
213
208.4万円
中国
76
215万円
四国
29
192.1万円
地域別台数
関東
114
220.3万円
関西
56
265.5万円
東海
44
280.2万円
北海道
21
126万円
九州
17
181.5万円
東北
21
234.2万円
北陸・甲信越
24
244.2万円
中国
9
207.7万円
四国
8
328.2万円

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フォレスターとA4アバントのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   アウディ  A4アバント
280.8万円385万円 新車時価格 476万円772万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
1795~2498 排気量(cc) 1394~1984
145~184 最高出力(馬力) 150~265
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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