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フォレスターとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとTTロードスターの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   アウディ  TTロードスター
VS
29.9万円418.9万円
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中古車相場 27.5万円639.7万円
TTロードスターの相場表を見る
1913 中古車掲載台数 43
  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 純ナビ Bカメラ 衝突軽減 前Dレコ クルコン

    本体価格
    114.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD レザーシート・リヤエンターテイメント付

    本体価格
    258.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 X エディション 4WD 

    本体価格
    327.3万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 

    本体価格
    148万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ナビ&FSRカメラ&ETC2.0&ドラレコ

    本体価格
    357.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD デジタルインナーミラー/8インチSDナビ

    本体価格
    299.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 X フィールドリミテッド 4WD 禁煙車 サンルーフ SDナビ バックカメラ

    本体価格
    73万円

  • スバル フォレスター 2.0 XT 4WD 社外ナビ/クルコン/ドラレコ前後

    本体価格
    130万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 後期F型 パワーバックドア ルーフレール

    本体価格
    338.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 ツーリング 4WD 

    本体価格
    275.2万円

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    629.9万円

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    111万円

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    本体価格
    469万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 赤革シートAWBluetooth付ナビフルセグ

    本体価格
    99.9万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    324.8万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T 

    本体価格
    105万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    89.9万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD マトリクスLED/ウィンドブロッカー

    本体価格
    289.5万円

関東
567
212.8万円
関西
237
235.7万円
東海
294
234.3万円
北海道
147
191.4万円
九州
182
225.5万円
東北
160
205.2万円
北陸・甲信越
210
210万円
中国
89
223.6万円
四国
27
194.8万円
地域別台数
関東
21
178.9万円
関西
7
275万円
東海
3
328.9万円
北海道
2
216.5万円
九州
1
111万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
154万円
中国
3
279.6万円
四国
2
370.3万円

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フォレスターとTTロードスターのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   アウディ  TTロードスター
280.8万円385万円 新車時価格 605万円729万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
1795~2498 排気量(cc) 1984
145~184 最高出力(馬力) 230
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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