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フォレスターとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   アウディ  S3スポーツバック
VS
29.9万円418.9万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 105万円669万円
S3スポーツバックの相場表を見る
1906 中古車掲載台数 33
  • スバル フォレスター 2.0 クロススポーツ i 4WD ナビ TV HID ETC アルミホイール

    本体価格
    37.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 衝突被害軽減システム ナビ バックカメラ

    本体価格
    275.8万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD アイサイト 純正9型ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    239.8万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 純正ナビ TV Bカメラ シートヒーター 4WD

    本体価格
    220.4万円

  • スバル フォレスター フォレスター スポーツ 衝突被害軽減

    本体価格
    345.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純ナビ TV 追従クルコン アイサイト LED

    本体価格
    308万円

  • スバル フォレスター 2.0 ツーリング 4WD 新品タイヤ/SDナビ/フリップダウン

    本体価格
    274.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 L.L.Bean エディション 4WD 柿本改マフラー O..Z17AW 後付クルコン

    本体価格
    52.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正8型ナビ デジタルミラ- リアビークル

    本体価格
    202.2万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 アイサイトVer3 純正8型ナビ ETC

    本体価格
    255.4万円

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    258万円

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  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD フルレザー B&O RS19in ローダウン

    本体価格
    277万円

関東
568
212.9万円
関西
239
234.7万円
東海
286
233.9万円
北海道
144
190.9万円
九州
181
225.4万円
東北
161
205万円
北陸・甲信越
210
212.2万円
中国
89
222.6万円
四国
28
206.6万円
地域別台数
関東
10
372.1万円
関西
10
314.7万円
東海
2
391.4万円
北海道
7
271万円
九州
2
224.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
478.5万円
中国
1
669万円
四国
0
---

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S3スポーツバックの中古車を探す

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フォレスターとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   アウディ  S3スポーツバック
280.8万円385万円 新車時価格 642万円756万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
1795~2498 排気量(cc) 1984
145~184 最高出力(馬力) 310~333
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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