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フォレスターとS5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとS5カブリオレの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   アウディ  S5カブリオレ
VS
29.9万円418.9万円
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中古車相場 179万円622万円
S5カブリオレの相場表を見る
1906 中古車掲載台数 7
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 元レンタカー

    本体価格
    323.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 アーバン セレクション 4WD 登録済未使用車・スマートリヤビューミラー

    本体価格
    331.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    214.6万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD ナビ/アイサイト/シートヒーター

    本体価格
    159.9万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD アイサイト ダイヤトーンナビTV 黒半革S

    本体価格
    238万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 後期F型 パワーバックドア ルーフレール

    本体価格
    338.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ナビ Bカメラ ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    289.8万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L 4WD 地デジナビ ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    143万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD パナソニックビルトインナビ バックカメラ

    本体価格
    220万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 純正8型ナビTV/Bカメラ/サンルーフ/BSM

    本体価格
    224.9万円

ピックアップ中古車
  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 赤幌 赤黒革 アシスタンスPKG ACC B&O

    本体価格
    329.9万円

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    579.5万円

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  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 電動オープン コンビレザーシート

    本体価格
    245万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD B&O/マトリLED/ダイナミックステアリング

    本体価格
    622万円

関東
568
212.9万円
関西
239
234.7万円
東海
286
233.9万円
北海道
144
190.9万円
九州
181
225.4万円
東北
161
205万円
北陸・甲信越
210
212.2万円
中国
89
222.6万円
四国
28
206.6万円
地域別台数
関東
6
394.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
245万円
四国
0
---

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S5カブリオレの中古車を探す

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フォレスターとS5カブリオレのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   アウディ  S5カブリオレ
280.8万円385万円 新車時価格 981万円998万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1845×1375
1795~2498 排気量(cc) 2994
145~184 最高出力(馬力) 354
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

A5をハイパフォーマンス化したオープンモデル

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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