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フォレスターとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとA4オールロードクワトロの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
29.9万円418.9万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 59万円628万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
1899 中古車掲載台数 62
  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD ナビ/バックカメラ/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    145.2万円

  • スバル フォレスター Advance EyeSight搭載車 スバル統一走行距離無制限保証2年付き

    本体価格
    269.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 XS 4WD 5速マニュアル キーレス 走行距離50000キロ

    本体価格
    75万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD LED・17AW・スマートキー・ナビ付

    本体価格
    149.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正9型ナビ 衝突軽減 LEDライナー 禁煙車

    本体価格
    265.4万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    343.2万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    229.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD 特別仕様車 メーカーナビ 電動バックドア

    本体価格
    358万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 新品タイヤ/8インチSDナビ/アイサイト

    本体価格
    239.9万円

  • スバル フォレスター アドバンス 元レンタカー スバル統一走行距離無制限保証2年付き

    本体価格
    289.3万円

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  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリーPKG バーチャルコックピット

    本体価格
    188.3万円

関東
569
213.6万円
関西
239
235.4万円
東海
283
234万円
北海道
142
191.4万円
九州
182
226万円
東北
161
204.2万円
北陸・甲信越
209
211.1万円
中国
86
221.3万円
四国
28
206.6万円
地域別台数
関東
34
272.1万円
関西
5
334.7万円
東海
2
303.5万円
北海道
9
246.3万円
九州
1
168万円
東北
5
350.8万円
北陸・甲信越
3
413.4万円
中国
3
341.3万円
四国
0
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フォレスターの中古車を探す

A4オールロードクワトロの中古車を探す

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フォレスターとA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   アウディ  A4オールロードクワトロ
280.8万円385万円 新車時価格 634万円759万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
1795~2498 排気量(cc) 1984
145~184 最高出力(馬力) 249~265
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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