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フォレスターとM3を比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとM3の中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   BMW  M3
VS
29万円453.8万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 242万円3850万円
M3の相場表を見る
1882 中古車掲載台数 64
  • スバル フォレスター 2.0i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    129.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ハイブリッド 純正ナビ アイサイト ETC

    本体価格
    262.6万円

  • スバル フォレスター X-Edition アイサイト搭載車 スバル統一走行距離無制限保証2年付き

    本体価格
    258.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ワンオーナー・ナビ・Bカメラ・TV

    本体価格
    405万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 4WD 黒半革シートヒーター 電動シート

    本体価格
    174.8万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 電動Rゲート DIATONE トノカバー 1オーナー

    本体価格
    233.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ 後席モニター 茶革シート ETC

    本体価格
    281.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD Pリヤゲート 8ナビ ETC2.0 新品タイヤ

    本体価格
    239.8万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 純正ナビTV RAYS18icAW レーダーC

    本体価格
    246.3万円

  • スバル フォレスター 2.5 X エディション 4WD ルーフキャリア ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    233.2万円

ピックアップ中古車
  • BMW M3 M DCT ドライブロジック LCIモデル・純正ナビ・Bカメラ・地デジ

    本体価格
    296万円

  • BMW M3 3.2 M3C 1998年最終モデル

    本体価格
    495万円

  • BMW M3  E30 正規ディーラー車 2年付

    本体価格
    987.8万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック シャーゼン車高調 カーボンパーツ

    本体価格
    398万円

  • BMW M3 Sport Evolution IDINGPOWER E30 M3-S4

    本体価格
    2100万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック MドライブP 純正19AW 1オナ ディーラー整備

    本体価格
    418万円

  • BMW M3 4.0 2.9パーセントローン 黒革 EDC 6速MT

    本体価格
    555万円

  • BMW M3 4.0 KW車高調 19AW ECUチューンアップ

    本体価格
    348万円

  • BMW M3 3.2 KW車高調  afeエア OUマフラー 盗難防止SM

    本体価格
    470万円

  • BMW M3 セダン LHD 6MT 新車並行輸入 国内未登録

    本体価格
    1588万円

関東
533
202.8万円
関西
212
214.9万円
東海
277
219.1万円
北海道
155
184.1万円
九州
183
211万円
東北
175
189万円
北陸・甲信越
224
202.3万円
中国
91
224.9万円
四国
32
199.7万円
地域別台数
関東
35
526万円
関西
15
432.5万円
東海
7
812.1万円
北海道
2
504万円
九州
3
1580.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
599万円
中国
0
---
四国
1
494万円

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フォレスターとM3のカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   BMW  M3
404.8万円459.8万円 新車時価格 996万円1263万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
1795~2498 排気量(cc) 3999
160~177 最高出力(馬力) 420
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

---
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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